高质小羊

要选入门或代步小羊，近年的潮流都是向北看。国产车的质量不断提升，而不少欧日品牌也在中国设厂，引入了造车技术与质量控制，如今国产 车已经是优廉又物美了。假如是新大洲本田出品的小羊，那就更加用得安心了，因为早前引入香港的CBF150正是新大洲本田制作的。在小羊选择不太多的时 候，2010年新作Mojet 125为市场带来了新气息。
 

车款介绍

Mojet 125虽然由国内的新大洲本田生产，但车款的定位以高档为主，是针对一众80後及90後的用家而设的。Mojet的心脏是一台风冷四冲单缸引擎，排气方面加入了双触媒技术，使Mojet 125达到欧三的标准。车身的线条简约，但却充满著赛车化的味道。车头以盾形灯组为主，车头两边角位镶入了指挥灯，令车头拥有著尖峰造型，带有利剑出鞘的气势。车身两边加入了鳃线设计，为车身加入了不少动感。仪表的设计充满科幻味道，中央大圆表显示车速，但车速刻度配以分割线条，为平淡的仪表加入了立体感。
 

实用性方面，Mojet采用了平地台设计，用以代步购物最好不过。座鞍下有一顶大头佛的空间，加上前挡的开放式杂物格，尽显了小羊的方便实用。要打 开座鞍，利用多功能中控锁一按便可以。更贴心的是，Mojet设有制动锁，斜路泊车也不用担心了。引擎附有脚挞，好久不骑也不怕没电挞车。

原厂Mojet备有前後鼓刹及前碟後鼓版本，而到港的就是大家惯用的前碟後鼓。Mojet的另一特点就是她的前轮采用了12寸轮圈，而非前後也用上 10寸。这样设计让Mojet的稳定性高一点，但又不失小羊的灵活性。新车售价在二万元楼下，难得本田的高质制作也可以保持这个极有竞争力的车价，想找入门车或脚车的话又有新选择了！
 

试骑感受

Mojet 125的车身小巧，虽然厂方没有提供座高的数字，但实际上根本不用参考，因为Mojet的座鞍很低。五尺六的身高坐上去後，可以双脚放平著地。所以即使女骑士充当入门车，用来市区代步经常停灯位落脚的话，Mojet在这方面是很友善的。座鞍的承托力充足，但又不会过硬，让人很想骑著她走一转长途。

起油的反应柔和，没有刻意标榜爆炸力。以一台风冷单缸125cc引擎来说，这个反应是意料中事。这也符合了适合新手驾驶的特点，这种轻快但柔和的输 出，任何人都会觉得容易驾驭。起油时车身宁静稳妥，展现了高质素的造工。加速的表现也一如她的外形般轻快，在灯位之间扭油也可以感受到应有的加速感。前碟後鼓的制动力充足，在横街之中加速时遇上突然杀出的途人，小巧的车身也可以平稳地急收。Mojet 125虽然用上了前12寸尾10寸的轮圈组合，但在一些街坊弯的表现也十分灵活。

总括来说，Mojet 125符合了一般用家对於125cc小羊的要求，马力扎实而不松散，柔和之中亦有轻快。而最吸引人的就是车身造工与售价，毕竟也是本田出品，真的是物超所值。