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  • 痛改前非,本田PCX160对雅马哈NMAX155
    痛改前非,本田PCX160对雅马哈NMAX155
    发布时间:2022年01月25日

    曾经的本田PCX150,采用的两气门发动机,没有ABS还是后鼓刹,价格还卖到26990元。在雅马哈引进NMAX155之后,不仅配置更高价格还更低,本田肯定是坐不住的。于是在2021年,本田又推出了全新的国产PCX160,发动机和配置经过升[详情]


  • 时隔三十年的两代Dragster聚首,意塔杰特Dragster
    时隔三十年的两代Dragster聚首,意塔杰特Dragster
    发布时间:2022年01月24日

    如果此前有玩家对踏板摩托车的认知还仅仅停留在代步的话,实在有些小看了。在我上学时,国内外就盛行着踏板车的比赛,直至现在国内许多城市每年都还有相关赛事。 因为踏板车体积小,有一处卡丁车场地就能跑的很爽;因为[详情]


  • “小小野驴”、大大乐趣,KTM 390 Adventure蛮全能
    “小小野驴”、大大乐趣,KTM 390 Adventure蛮全能
    发布时间:2022年01月24日

    KTM 390 Adventure自2019年底在米兰车展发布以来,凭着轻巧的自重、强大的动力性能、丰富的配置等优势,这台精悍的中小排量探险车赢得了无数关注。终于在去年1月底,KTM 390 ADV以进口方式引入,不过引进的是非可调减震的[详情]


  • Scrambler新宠儿,试驾赛科龙全新RE3攀爬版
    Scrambler新宠儿,试驾赛科龙全新RE3攀爬版
    发布时间:2022年01月21日

    赛科龙的RE3系列自诞生便成为国内众多复古车迷首选,不仅仅是这台车的背后有着让人放心的品质,标准版、摩登版、自由版、青春版的多样化风格,也让年轻人更容易追随自己的内心。如今,在众多版本之上,赛科龙对RE3系列再发[详情]


  • 竞争对手小心了,PCX 160全面升级
    竞争对手小心了,PCX 160全面升级
    发布时间:2022年01月21日

    当年本田中国引进PCX 150之后,这款车迅速成为了同级别中的爆款产品,不过好景不长,随着竞争对手们不断发力,PCX 150的市场竞争力不断下滑。作为摩界大佬的本田自然不会容忍这样的情况持续太久,所以在全球范围内对PCX进[详情]


  • 还可以更好—无极250RR试驾报告
    还可以更好—无极250RR试驾报告
    发布时间:2022年01月19日

    2020年和2021年最火爆的车型有两种,一个是入门级的巡航车,比如奔达金吉拉,还有一个就是竞争更为激烈的入门级跑车,大概有十来款车型。按照现在的消费需求和趋势,入门级跑车市场仍然会是2022年的热门车型。在这个区间里[详情]


  • 谣言终结者!阿普利亚GPR250R高强度体验
    谣言终结者!阿普利亚GPR250R高强度体验
    发布时间:2022年01月11日

    网络传言:阿普利亚GPR250R用的是春风的发动机!网络传言:GPR250R的发动机是老掉牙的国产NC250!网络传言:阿普利亚搞了个换壳扩缸机就买到了两万六!……网络传言何其多,自宗申比亚乔第一次展出GPR250R的样车开始,围绕其[详情]


  • 闪300 VS 金吉拉,到底谁是最好的国产小排量巡航车?
    闪300 VS 金吉拉,到底谁是最好的国产小排量巡航车?
    发布时间:2022年01月10日

    做的最好的美式巡航车是哪个品牌?哈雷戴维森。今天鳄鱼来跟你聊聊来自于QJMOTOR,这辆外观上一看就是一台美式巡航车的闪300。鳄鱼今天将要对照闪300和哈雷戴维森可能会有的小排量巡航车告诉你这台车它是不是符合一个优[详情]


  • 绝对实力,无极525R路试记录(内附彩蛋)
    绝对实力,无极525R路试记录(内附彩蛋)
    发布时间:2022年01月10日

    525R是无极应对竞争和市场需求的全新车款,你也可以称其为500R的升级版,其升级的真正目的就是拉大与对手之间的距离。而且,在产品上市消息传出后的大半年时间里,无极一再推迟该车的面市日期,不断修改完善,力争让产品更[详情]


  • 拒绝商业化赛场,媒体、车手双重身份体验GPR250R
    拒绝商业化赛场,媒体、车手双重身份体验GPR250R
    发布时间:2022年01月06日

    上场是对手、下场是兄弟,参加过体育竞技的人一定有同感,摩托车比赛同样也是如此。 2021年,宗申阿普利亚在国内举办了多场GPR250R赛事活动,即便我曾借媒体身份参加过不少赛道活动,但这一次收官战的感受很与众不同。[详情]


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