已经多久没有看到真正的国产时尚潮流街车了？
这几年国内厂家倒是推出了不少的所谓的“街车”，可惜的是，这些街车绝大部分骨子里还是铃木王变型款，小部分倒是造型独特，外观过于怪异的个性化小众车型，卖价也居高不下，难以引领街头时尚潮流。
从根本上来说，这是因为国内摩托车厂家受日系车“荼毒”太深，大多缺乏原创设计能力。原创设计能力的培养非一朝一夕之功，又需吸收日系之外的设计思想和理念，收购意大利百年名企贝纳利已达六年之久的钱江，无疑具备这两大条件。
六年的沉寂，充分吸收贝纳利技术、设计理念的钱江终于出手了，开始走出日系车阴影，走自己的原创车型的大道，如果说钱江龙只是初入门槛，钱江御龙则是登堂入室，今后将上市的黄龙，则可以称之为高峰，一座业内企业暂时很难企及的高峰。
看一眼的感觉
初见钱江御龙时，第一眼的感觉是惊艳。对，就是惊艳，完全颠覆一般国产125小排量公路车的印象。
首先吸人眼球的是那16升超大油箱，多面体造型，强烈的线条感时刻迸射无穷的动感，似乎里面注满了爆炸性的能量，随时将驱动御龙呼啸而去。
头部无罩设计，简洁时尚，前大灯由数个几何断面结合，中间略微凸出，给人第一眼的感觉就是时刻向前冲，给整车平添许多动感，与车身完美配合，这才是街跑车的味道。头灯内采用类似BMW-Z4的白玉设计，温润如玉，凸显高档，这在国内摩托车设计中独家首创。
点亮前大灯，采用HS1卤素灯泡作为光源，与普通的白炽灯泡相比，光效率更高、寿命更长久。LED冷光源尾灯，功耗低、色泽正，尾灯造型曲线流畅，宛如一颗明珠镶嵌在整车上，在公路上驰骋的时候如同划过黑夜的流星。
尾部微微上翘，边缘是鲜明的棱线，座垫深度凹陷，油箱又高高凸起，配上造型独特的头部，钱江御龙整车线条硬朗中透出优雅的动感，独特的造型加上符合欧洲跑车风格的大量原色搭配，街车味十足。
总之，钱江御龙第一眼给人的感觉就是全身上下散发出浓郁的街车元素，你会不自觉地在心里默念一句：这才是真正的潮流街车。
坐一下的感觉
跨坐上去，双脚自然着地，丝毫不用弯腰，双手自然前伸即可抓住手把。腿、腰、手臂，全身都自然伸张，第一感觉就是舒服，很有坐小太子车的感觉。钱江御龙的座垫高度、座垫到脚踏高度、把手到座垫长度都比一般车略小，无论你是普通身高的170左右，还是185左右的大个子，坐上去都会感觉非常舒展，驾姿十分舒适，除非你是195以上的超高型，或许才会觉得御龙各项尺寸略为偏小。
身体用力颠簸下，抖一抖车体，所有人试骑新车的时候都会这样来两下，偶也不例外。钱江御龙附带的气囊式后减震器和加粗加大37毫米（一般为31毫米）的前减震，减震效果非常不错。座垫面料弹性很高，垫芯采用冷发泡技术，上下抖动的时候感觉舒适柔软。
独特的螺纹弹簧预压调节装置，上下移动，能够满足各种路面的驾驶舒适性的要求，调整更方便快捷。减震器采用90%的高强度铝合金材料，大大降低了减震器的重量，阳极氧化的表面处理，比一般品牌的电镀或喷涂外观，更显美观大方，耐腐蚀性更强。
骑一下的感觉
启动钱江御龙，先怠速两分钟，感受下声音和振动。怠速下，钱江国ⅢGP聚能发动机声音非常轻柔，振动也几乎感觉不到。轻扭油门手把，声音迅速爆裂起来，可以感觉到强劲的动力输出。缓缓松离合，但不要完全放开（避免动力输出过大车辆前冲），离合松开快到底的时候，轻拉油门就上路了，上路后就可以将离合完全放开。
拉大油门，国三版的GP发动机爆发出强劲的动力，强烈的加速感袭来，轻踩变档杆，感觉很轻，顺利切换到3档，七八秒的时间，速度升到了80码。切换到4档，油门到底，一定要试出钱江御龙的极限在哪里？速度指针缓慢而又坚定地指向了95最终停止了下来。此时感觉和一般摩托车在高速下的最大不同就是“平稳”，那不是一般的稳，一度让人产生还在六七十码左右的错觉。这也许是因为钱江御龙有着远比一般车更重的车体吧，在高速下也能显得极为平稳，且震动会让你感觉只是六七十码左右的中速阶段，如果没有耳边呼啸的风声在时刻提醒着自己，你一定会这么认为。
鱼和熊掌总是两难全，超重的车体给钱江御龙带来了超乎一般的稳定和低震动，却降低了由中速向高速（75码向95码加速）的加速性，感觉有些迟缓，同时也损失了一些最高车速，难以突破100码，但作为日常驾驶，钱江御龙的超级平稳性、超低震动无疑比危险的100码车速更加重要和实用。相信，90多码的高速足够你耍酷、拉风之需了吧，嘿嘿。
在过弯的时候，钱江御龙超重的车身带来的超平稳性更加体现得淋漓尽致，加上低座高设计，这弯压得太轻松。打开双腿，身体稍微倾斜，入弯稍给油门，50码入弯，车体稳稳地倾斜下去，膝盖摩包就碰到地面了，漂亮的37度压弯夹角自然呈现。
钱江御龙的制动性能也非常出色，采用双缸前制动卡钳专为QJ125-26/26A车型匹配设计，活塞在液压的作用下由两侧夹住碟盘刚性更好。运用国外高档摩托车前制动手柄，更人性化的设计，有四个档位调节手柄张开宽度，适合不同大小的手型。
钱江御龙作为一款全新贝纳利风味的原创街跑车，拉风的造型和舒适的驾驶体验给我留下了深刻印象，是一款真正的时尚潮流车。125排量的动力配载如此重量的车体，也能发挥自如让我有些惊讶。当然，如果今后能推出动力更强劲的150排量版本，我将毫不犹豫地打满分。
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