HONDA在去年(2018)进行小改款的CROSS CUB 110，不论是外型还是乐趣都更上层楼，既可满足日常生活的代步使用、就连要出外载著行李长途旅行或露营也可以胜任，根本就是一辆万能车款!

CROSS CUB 110这些特色让人为之疯狂

进行小改款的CROSS CUB 110的车身变得更为精简俐落、同时也更适合女性骑士骑乘，其轻快的骑乘体验也是让人爱不释手的独特特色之一。

CROSS CUB 110在小改款后将腿部护罩取消的让车身从正面看来相当纤细、后视镜也从较有棱角的JA10系列更换成圆形的JA44款式，同时头灯保杆也向上延伸的多出一个可以绑负行李的小货架；以下就来看看新旧款CROSS CUB 110在车身尺寸与重量的差异。

2018年式的CROSS CUB 110的车身尺寸为：1935mm/795mm/1090mm、重量106kg，2017年式的则是1945mm/815mm/1150mm、车重105kg，可以发现车身三围都略为缩小。

▲2018年式CROSS CUB 110

▲2017年式CROSS CUB 110

▲2018年式CROSS CUB 110

▲2017年式CROSS CUB 110

▲2018年式CROSS CUB 110

▲2017年式CROSS CUB 110

▲2018年式CROSS CUB 110

▲2017年式CROSS CUB 110

虽然笔者一开始对于腿部护罩的消失感到不适应，但跟CROSS CUB相处久了之后发现，这样看起来也蛮俐落有型的！

坐垫高度与双脚著地性

笔者在实际跨坐上CROSS CUB 110后发现双脚著地性与改款前相同，虽然784mm的坐垫高度比SUPER CUB 110的735mm还高上50mm，但就算是身高161cm的女性骑士在跨坐时也不会有不安感、双脚脚尖都能稳定地踩踏在地上，再加上车身是轻盈的106公斤，所以骑乘起来可说是一点压力都没有。

▲穿著休闲服骑乘CROSS CUB 110也完全没有违和感！

全新采用LED大灯

小改款后的CROSS CUB 110在灯光上的最大改变就是头灯采用LED灯具，更换成LED大灯不仅更省电也提高亮度，让车主在旅行或冒险时不用再担心玩得太晚、让车主能更随心所欲的玩乐而不用再担心时间!

▲2018年式CROSS CUB 110

▲2017年式CROSS CUB 110

顺带一提，在打开近光灯时只有上方头灯会亮起，头灯下方则是在开启远光灯时会一起亮起。

▲近光燈

▲遠光燈

除了取消腿部护罩外，改款后的CROSS CUB 110在外观上的最大改变就在于头灯上方的货架。相较于旧款只是单纯的头灯保杆，改款后的CROSS CUB 110将保杆延伸至头灯上方形成一个载货平台，多出一个可以让车主载运物品的额外空间。

尾灯虽然依旧采用传统灯泡，但外观造型则是有相当大的变化，相较于旧款较方正的灯具与菱形的方向灯，改款后的CORSS CUB 110的尾灯与方向灯都变得较圆润可爱、整体车尾的感觉也较偏向于SUPER CUB。

▲2018年式CROSS CUB 110

▲2017年式CROSS CUB 110

充满OUTDOOR气息的仪表板!

虽然一样是以传统的指针式仪表显示时速及油量搭配上设置在两旁的指示灯号，但改款后在仪表加入了迷彩元素，藉此增添了更多的户外感！虽然在晚上看不到(笑)。

▲2018年式CROSS CUB 110

▲2017年式CROSS CUB 110