APP
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 试骑试驾 > 浏览文章

图文解析升仕310T 目前3万元以内配置最高的ADV车型

作者:骑士网 时间:2019/1/5 10:05:40


升仕310R的评测

通过评测我们可以看到310R的确是一款配置相当高的车型,今天小编安迪再为大家用图文来详细解读一下升仕310T的车辆配置和一份简单的试驾报告

说配置之前先简单说一下外观,升仕的外观属于比较另类得一部分,喜欢它的人是深深迷恋,不喜欢他的人对它的毫无感觉,小编我第一眼看到它感觉还是很耐眼,但是如果经常观察或是时间长了以后就感觉其实也就这么一回事儿。

有一个类似于水鸟的鸟嘴设计,LED的四颗头灯和示宽灯是它的亮点,在夜晚辨识度很高,上面两颗为近光灯,下面两颗为远光灯。

转向灯因为护杠可能会遮挡的原因在示宽灯旁又加了转向灯。

左右手把均配备有LED的按钮轮廓灯,在夜晚红色的灯光还是比较显眼的,提升了档次感。右边手把有ECO节能模式的按钮和车把锁止按键。

左边手把带有危险警告灯按钮和前挡风调节按钮,这个价位的它已经配备有电动风挡了,油箱开关按钮在风挡调节下方。唯一需要吐槽的就是转向灯开关在开启后没有按一下就回位的功能,需要在按回到中间位置,经常会出现按过了或是一开始不习惯的感受。

仪表为单色数显仪表,官方称这个设计灵感来源自战斗机的仪表UI设计,主要显示为转速,时速、档位显示。公里数显示和时间。油量。发动机温度等,分辨率还是很清晰的。

仪表下方有一个小收纳盒,但是经过我们实际测试iPhoneSE的尺寸大小的手机也无法能够放进去,不过由于310T带有无钥匙启动功能,这个收纳盒设计可以很方便地放入车钥匙。但是记住停车以后记得把要是拿出来哦。

刹车拉杆离合器拉杆带有可微调按钮,部件表面质感也很不错。

左右两边手把均装配有护手,保护效果尚可,质感和细节处理的也很到位。但是实际摔车后的防护效果可能稍微差一些了。

摇臂为铝合金材质,从设计上可以看到一些轻量化设计在里面特别像KTM390后摇臂的感觉。

转向灯和牌照被安排在后挡泥盾上,当然小编我个人还是比较喜欢传统设计在车尾上的那种牌照架。原因么,就是....

从后面这个看起来车尾有点太显突兀了,而且同样也会往车上甩水呀~后尾灯和转向灯同样也为LED光源,并且在车尾下方这次的T版相比起之间的街车版用料进行了升级。

前减震采用倒置减震,前轮单项双活塞配备博世的ABS系统,整体刹车感觉还是偏软。后刹车相比起前刹车来说质感上要差一些,整体感觉咬合力度不足,不能给人太强的信心。

后减震为可调式

坐垫材质是我非常喜欢的,而且比较宽大,但是整体坐垫的感觉比较薄而且在大力刹车时屁股还会前移,说白点就是比较滑。

这个油箱的开启装置还是很玄幻的,但是实用性就要减分了,因为它操作起来有点过于繁琐,而车身护杠是原车就自带的,省去了后期在加装的费用和时间。

小编身高182cm,这次拍摄的试驾车为795的矮坐版,坐上去后两脚可以自然着地,身高在170左右的骑士双脚着地应该问题不大。

来简单的说一下它的试驾感受,整体感觉发动机输出还是比较平顺的,相比起之前的310街车版震动做了优化处理,但是在转速达到7000以后震动还是很明显的能够传递到脚上,屁股上和手把上,这台发动机你的发力点在7500转以后,但是问题就是7500转以后它的震动确实有点大。

当然如果你把转速控制在6000左右它的整体巡航表现和风阻过滤还是很让人满意,如果是在蜿蜒的山路中可能它的减震和车架的表现就没有那么的干脆、灵活了,在弯道中如果倾倒角度稍微大一点,前后轮的循迹性就会感觉明显不足,配合这套轮胎的抓地力也刚刚够合格的标准线,所以想激进驾驶的话还得稍微悠着点。

作为一台定义为ADV的车型,其实这台车的定向大多数还是偏向于公路骑行,在减震设定和站立骑姿的姿势上就可以看出那它去做一些冒险的越野驾驶可能会稍显不足,所以在路上舒舒服服的驾驶它可能感觉会更好一些。

最后我们来总结一下这款升仕的310T版整体配置依然是一台配置高到“逆天”的摩托,2万多元的售价就已经有了无钥匙启动和电动风挡,而全车的用料质感在国产车中也是属于前排位置,对于定位,我个人觉着它其实更像是一台套着ADV壳子的街车,整体骑行设定还是偏向于公路骑行。所以颇高的配置和掏部分年轻人喜欢的外观和超高的性价比是它最大的卖点。


编辑:俊杰
分享到:
关键字:升仕 310X 公路旅行车

相关阅读

  • 论为什么国产黄金中排量各品牌之间车友互喷现象如此

    论为什么国产黄金中排量各品牌之间车友互喷现象如此

    2018-09-19 8260 

    国产入门级玩乐车的排量基本集中在300~400cc范围内,价格基本都很亲民,用途基本也是通勤摩旅两不误,当然这也导致了各厂家竞争非常激烈,甚至延伸出了一些自己死忠品牌粉和别品牌的黑粉。总之就是同价位相近排量区间的各...[详细]

  • 两款310!你们要的照片来了!

    两款310!你们要的照片来了!

    2017-05-03 67760 

    今天把这两条消息放在一起原因是他们都叫310 吧,他们排量也不相上下,一个是来自德国宝马和印度TVS(就是前两天准备掏15亿美元收购杜卡迪的那个工厂)合作生产的挂宝马牌的310 RR跑车。 另一个是来自广东大冶摩托的升仕...[详细]

  • 漫步山城 升仕310的骑行旧时光

    漫步山城 升仕310的骑行旧时光

    2018-09-05 5431 

    重庆,有人说她是梦幻的,有人说她是厚重的,在我眼里她或高或低,或激情或温柔,在岁月的大河两岸,我终究找不到一个合适的词汇去形容她的美丽。她静静的炽热的等待着如滔滔江水,如徐徐清风。当我倾听她的呼吸,轻触她的...[详细]

  • 意大利米兰摩托车展 看看大冶怎么说

    意大利米兰摩托车展 看看大冶怎么说

    2017-11-09 1228 

    展会介绍 意大利米兰国际两轮车展是世界上的两轮车展览会之一,是由意大利两轮车工业协会(ANCMA)和德国摩托车工业协会(IVM)联合主办,与德国科隆国际自行车、摩托车及滑板车展览会互为姊妹展,其展品范围涉及摩托...[详细]

  • 升仕310系列单摇臂版细节视频曝光

    升仕310系列单摇臂版细节视频曝光

    2019-01-04 5780 

    之前一直在网络上盛传升仕310车系将会推出单摇臂版本的车型,但是大部分都只是照片,最近在摩友群里面流露出了单摇臂版本的升仕310街车的视频中,出了升级了单摇臂以外,还有暴露了一些配置: 视频...[详细]

  • 国产摩托车的努力 升仕310x使用体验

    国产摩托车的努力 升仕310x使用体验

    2018-06-11 16353 

    我觉得但凡对摩托车稍微感兴趣的人应该都会被310X的配置所打动,要知道这些眼花缭乱的各种电控功能都集成在这辆不到2万5千元的摩托车上面,还有很多没有展示的感人细节,所以我很能理解为什么好基友一见这辆车就这么...[详细]


栏目热门文章

本日 本周 本月

  • 最新专题
  • 安全返乡 快乐过年
  • 2018 十大爆文
  • 升仕网红310评测汇总
  • 2018牛摩榜
  • 入门轻量级猛兽
  • 2018 牛摩原创视频回顾
  • 怕丢车 找凯励程
  • 远星相伴 畅行无限
  • 专业电喷  只选菱电
  • 真诚的朋友,恒久的动力。