在看过了雅马哈和川崎的售价后，我们不妨想一下CB1100普通版168000元人民币的基础售价，再想一下CB1100RS高配版的208000元人民币的售价。我们完全可以想象到CB1000R+将会售价多少了……反正这车就算引入中国，战车我也买不起……恐怕只能洗洗睡了。


差点忘了三台车的自重，给大家补上吧。分别是CB1000R+自重212kg、XSR900 Abarth自重195kg、Z900RS CAFE自重216kg。


来，给大家补上一张三台车的技术参数，为了让大家能有更好的对比，这可是战车我一个字一个字的打出来的。三台2018款的复古街车，全部技术参数分别来自于本田公司、雅马哈公司、川崎公司，因为确认数据的是几家公司的欧洲市场部门，准确度应该可信。因为，在发布参数前，战车在网上浏览过相关技术参数，与战车我拿到的官方数据有多处误差，所以，目前战车我发布的这个技术参数感兴趣的同志敬请保留。


由于战车我写这篇三大厂商复古车的PK，用时较长，题目挂在那里，内容更新却两天多才更新完。因此，这段时间中，有多名网友建议将CB1000R+拿出来，不以复古车，而以公升街车的名义再PK一下。好吧，那战车我就应你们要求，再把2018的本田CB1000R+、2018的雅马哈MT-10SP、2018的川崎Z1000R放到一块厮杀下。请注意，是MT-10“SP”哦？是Z1000“R”哦？尤其Z1000的“R”版本，至今很少在媒体露面过，战车我费了很大劲才找到内部资料。全都是三大厂商的公升级最顶端了！本来想把铃木的GSX-S1000也拿进来的，可惜铃木今年并未推出GSX-S1000的高配，而且不知为何，2018的GSX-S1000与2017年版本比较，几乎没数据更新。所以只能忍痛将GSX-S1000剔除了。各位车友其实也可以选择自己喜欢的2018年各大厂商的全新车型点菜，战车基本都拍了照片。可以在帖子后留言，也可以加战车的微信superbike1980来单线沟通，虽然战车平时微信回复超级慢，但我能看到你的留言，尽最大能力满足各位的要求。

OK，今天的三大日系复古车型内容就到这里，接下来，美图刷屏一波流，再次感谢三大公司的部分图片协力，感谢您坚持看完。