在轮胎的使用上，CB300R依旧与CB125R相同，前轮110/70-17，后轮150/60-17。而MT-03则较MT125有了升级，前轮110/70-17，后轮140/70-17。由此可见，即便两台车的风格、性能、配置上开始有了明显区别，大家依旧万变不离其宗---跑步“钱”进。


再来一张两车的对比照片，以便大家有个更好的参照。可能很多车友此时更关心售价的问题，哎，先跟大家说说MT-03的售价吧。MT-03，在日本本土的售价折合人民币为34000元左右，在欧洲的售价折合人民币41000元左右。虽然之前有东盟国家零关税的待遇，但似乎快要取消了。就算不会取消，MT-03到了国内的经销商手里，起码要49000元左右了，因为中间还有运费和通关费用，如果经销商想多赚点，就很有可能突破五万售价。而照战车我的推断，MT-03的国内售价，绝不会低于川崎异兽300的价格。而本田作为日系的老大，更是向来自恃身份，售价只会更高不会更低。所以，我们花五万多买一台300cc街车，需要的是对日系产品多么渴望的心理来支撑？就算不到五万的价格，完全可以买到600cc国产品牌了，就算你是日系粉儿，四万多收一台二手ER6N，不是更划算么？所以，期待CB300R和MT-03进入大贸车型的同志们，都可以洗洗睡了……


看看照片吧，抚慰一下大家受伤的小心灵，接下来，继续PK其他车型，感兴趣的同志们追帖吧。