当雅马哈的MT125出现在公众视野的时候，被国内的车友们迅速关注，从MT125的2017款开始，网上的帖子就出现了很多，基本都是雅马哈官网的图片。


当看到2018款的MT125的时候，第一眼印象是好眼熟。究竟有多眼熟呢？时间恐怕要退回到公元2014年仲夏。


这一年的浙江杭州，中国的本土企业春风公司发布了一款都市新物种---CF150NK。


而都市新物种的标志，赫然就是上图。由于两家公司的产品推出时间极为接近，撞衫也就再所难免。而最令雅马哈中国所惋惜的，恐怕就是没有能够把MT125的销售权拿到，因为，自2014年起，春风的150NK迅速横扫国内125cc~150cc市场，真的验证了那句“都市新物种”的口号。


再看一眼MT125吧，到现在都还没正式进入中国。虽然已经有小贸渠道，但终归不是正途。


至2018年，MT125已经在众目睽睽之下生产了五年，并且秉承了日本摩托车四大家族的一贯沉闷作风---坚决不做大改动。换换颜色，又是一年。


当车友们还在徜徉2017款MT125的帅气照片时，很遗憾的告诉各位，2018款又出来了，而且，从2014年开始现身的红色版本被取消，只有蓝、黑、灰三种配色了。


因此，当你看到有人骑着红色的MT125的时候，你就可以明白，这是2017以前的款式了。


由于全球经济的不景气，以及其他国家产品的冲击，脱亚入欧的日本摩托车企业，收起了原本学来的绅士风度，吃相也越来越难看。至于为什么，大家不妨从雅马哈的小排量起，逐一推敲日系企业的作风。今天先看MT125。


或许是受了春风150NK大卖的刺激，MT125开始将倒三角型的小标志放的满车都是。车头上、油箱上、链瓦上。