性能
发动机

众所周知黄巡600使用的跟黄龙是相同的发动机，但是调校有很大的差别。不知道为什么，在国外的对于黄巡600和BN600R的一些评测，给出的官方性能数据跟国内官网上的是完全不同的，见下图，可以看出黄巡600将最大扭矩的转速调低了，损失了一些极速和功率，实测黄巡600可以到11900转才断油，可见这款四缸发动机的各项性能和调教已经趋于成熟和稳定了。

简单来说，就是黄巡骑起来更加线性，更注重中段加速和平顺性，起步没有黄龙来的暴力，但是中段加速动力随叫随到，完全没有不够用的感觉，即使带人也不感觉提速会有很大的变化，符合巡航车的定位。起步和加速非常平顺，即使是一二档，松油和加油也基本不会有发冲的现象出现，发吐的现象也没有遇到过，感觉ECU已经调整的很OK了。
 
变速箱

变速箱和档比的设计也不同，这是黄巡600所有的改进里面，我觉得最牛的一个地方。档位清晰，挂入轻松自然不必说，空档就像是一个单独档位的存在！而且黄巡的档比设计非常舒服，每档的宽容度很大，各档的提速都很平稳，即使是6档靠怠速行车的情况下，再给油都可以直接把车速拉起来，完全都不会拖档！觉得实在是碉堡了！
以前骑的250别说是高档位，即使是2、3档，低速行驶不降档的话，一定会拖档拖到熄火了，黄巡600如此的档比设计和调教，在市区简直可以当大踏板来骑啊，3档怠速行驶18码，给油直接拉到120无压力，这酸爽……当然不建议经常这么骑，对车并不太好，哈哈！
 
刹车

刹车觉得够用了，虽说目前还没有加装ABS有点遗憾，但是后来看到对面的650TR加ABS要加价3000＋，我也就不纠结了，因为以目前国产大排的水平和质量，5W已经是我的一个极限心理价位了，再贵就考虑大贸了……刚提车的时候刹车偏软，尤其是后刹，骑了几百公里之后刹车盘片逐渐磨开了，比刚提车的时候刹车反应要好很多了，即使带人行驶，高速刹车也完全可以应付得来。
 
轮胎

我的车是2014年11月出厂的，貌似9月之后的车就已经开始换装了倍耐力的天使胎，我觉得相比于之前的象牌M5来说，天使胎更适合黄巡600，两个都是好胎，但毕竟买黄巡600的人不太会经常暴力驾驶，更多是用来长途和摩旅，象牌的半热熔不容易发挥出性能，而且因为M5胎比较软，很多人都说太容易扎胎了，这对长途旅行来说不是什么好事，天使胎冷胎时的抓地力要好过之前的象牌M5，且更耐磨，也不易扎胎，胎纹我也更喜欢，只是不适合激烈驾驶，考虑到黄巡600的定位，天使胎比M5来的更合适。

倍耐力天使胎

实用性

当初看上黄巡很大程度上还是因为它的实用性，除了有大排的驾驶乐趣，还得要同时满足城市通勤和长途摩旅的需要，自认已经过了玩的年纪了，花这么多钱只买回个玩具，实在欠妥。
 
边箱尾箱

以前天天踏板，出门买个菜，办个事什么的，带的东西直接往尾箱和座桶下一扔就行，安逸得很，背包我都嫌麻烦……黄巡600的边箱和尾箱储物能力还是很不错的，原厂自带的是SHAD 40L的尾箱，单个边箱的容量目测也有32L左右，加起来已经有104L的容量，不过我还是提车就换了SHAD SH48，因为刚好可以放下两个全盔，平时跟媳妇出门也就不用担心头盔没地儿放了，哈哈。三个箱子都是快拆设计，可以随时拆下来当个手提箱用，很方便，平时城市通勤也可以拆掉边箱，以提升通过性。

超实用的“三箱”车

水箱油箱

作为针对长途巡航的设计改进，黄巡600拥有加大的水箱和超大的27L油箱，大号水箱可以保证长时间驾驶情况下发动机的稳定性，冬天北方-5-0度左右的气温，骑行起来水温在60多度70度左右，原地怠速等红灯最高85度，84度时电子风扇启动强制散热。黄巡600的27L油箱据我所知绝对是国产最大了吧，相当给力，大过BMW的1200RT的25L，直逼BMW水鸟ADV的30L啊……可以满足至少500KM的续航，长途旅行完全没有再带备用油箱的必要。

护杠

黄巡600随车还带了两个大护杠，很多人觉得是个很土很丑的设计，但我觉得这是个非常实用的玩意，200多公斤的车重，倒了压着腿可不是闹着玩的……而且水鸟也全身是护杠啊，其实看久了也并没有那么突兀，不过本身的电镀色配白色确实土，自己喷成了银色，立马感觉好多了，哈哈。有人说可以装防摔胶啊，但是黄巡600的脚踏比较宽，又是大包围，必须要加长的防摔胶才管用，即使是加长的，倒车边箱也会不保了……原车的护杠有3个受力点，一个护杠约莫有3、4KG的样子，也不是样子货，很厚实，而防摔胶一般只有一个受力点，可靠性和坚固性都没有可比性。提车到现在它就已经救了我两次了，一次下车自己没扶住原地倒车了，还有一次朋友试驾时给摔了，护杠都是只有一点擦伤而已，连变形和凹陷都没有，可以说用料十足，非常坚固，在雨天路滑的时候，绝对是非常安心的保证。

朋友试驾摔车的结果，只有一点点擦伤而已
（破损是因为我自己喷了灰色的喷膜）

改装

到手到目前的改装有这么几个：
1.更换SHAD SH48边箱，带靠背，自己用喷膜喷成白色的了，自我感觉还是挺搭的，哈哈。也考虑过GIVI B47，后来看美帝亚马逊的售价两者差不太多，显然还是SHAD更具性价比；
2.原厂的大风挡；
3.点烟器和USB充电器；
4.手机支架；
5.电装铱金火花塞；
6.6档可调离合、刹车牛角（原厂的离合开合角度太大，并且不可调，市区骑行会比较累手，强烈建议换掉）；
（说明：离合器自由行程是可以调整的，离合器片如果磨损了，自由行程会比较大。）
7.正在考虑加装护手；
8.正在准备更换蜗牛喇叭。
自认为都是些小打小闹但是很实用的改装，仅供参考啦！

SHAD SH48 可轻松装下两个全盔