除了举世闻名的日式文化，大和民族厉害的是，还可将他国的文化特色，经过自身重新包装后行销全球，Levi’s牛仔文化如此、Red Wing工作靴精神如此，美式机车也是如此。

毫 无疑问的，足以代表美是两轮文化的美式机车，前高后低的车格设定与骑乘姿势，说明了地幅辽阔巡航态度，造就出了全球知名的Harley- Davidson、Victory或Indian等美式机车品牌。同样拥有深厚机车文化的日本，四大厂也将此美式精神结合自身造车严谨态度，打造掛上自家 厂徽的美式机车，美皮日骨的作品，至今仍式产品线中的重要成员，这大和民族重新包装他国文化的能耐，还真不得不佩服。

一向以突破 Scooter传统自豪的Honda车厂，在DN-01的惊世骇俗之后，又再次有了创意发想，延续NM4 Vultus概念车的量产车款，更一次打造了NM4-01与NM4-02(加装行李箱款)新机，奇特的身形容易让人初次见面会有丈二金刚摸不著头绪的疑 惑，但定神一看，前高后低的车架搭配低重心长轴距的设定，这美式机车的精神，就这么奇妙的融入了此辆新世代大型速克达之中。

大型速克达能有何种演进？此次主角Honda NM4-01给了相当好的启示。

姑且把因人而异的审美观摆在一旁，骑着此次主角NM4-01游走台北街头，是个很让人注目的事情，这特殊的造型绝对是关键，更不断招来诸多询问，问的是品牌、问的是车款、更有问的是这车的来历，想要与众不同的骑士，这无疑从头到脚满足自豪的心态。

虽然骨子里仍是速克达的架构，但NM4-01赋予了美式机车的车格，与空前前卫的车壳外皮。

立基于先前试驾过Integra的相同动力基础，经历过扩心手术后的NM4-01，帐面上的数字更为出色，也让其为台湾市场中少见的红牌大型速克达中更添多元性。且提到多元性，NM4-01还真的没有难有敌手，美式机车外表、速克达的便利性，真的少见。

全车灯组LED化，相当符合其前卫的造车逻辑。

斜长的风镜设计，主要以造型为主，对于导流效果不大。

风镜两侧为置物空间，左侧较小，并提供电源插座(上图)，右侧置物空间则大上许多。

裸把的设计，提供巡弋车款的造车感受。

仪表设计同样具科技感，背光具备五种颜色主轴，更各自区分出五种浓淡，可调整出多达25种的颜色变化。

后视镜位于把手下方，一开始需要点时间适应。

锁头与车钥匙设计较为简单，并具备H.I.S.S防盗系统。

油箱容积为11公升。

分离式坐垫可透过后方座垫的开关调整，改成单人骑乘时的靠背。