2011年3月，通过嘉陵在线购得嘉陵国三金悍王150试销车，整车价格5500，上户加保险共计1100，目前已行驶两年25000KM，行程遍及四川、重庆、甘肃、青海、西藏、云南等地。现将使用记录及感受与大家分享。

总体感受：外观不错，配置还行，国三150小链平衡轴发动机。但做工一般，尤其是橡胶件和大架，均在使用几个月出现开裂和生锈。骑行坐姿不错，手把较高，但坐垫比较窄，也比较硬，长时间骑乘舒适度不够。

油耗：20000KM内的时候油耗较低，最低在2012年春节跑云南大山包的时候跑出过带人1.9的油耗，平时基本在2.2~2.4之间。多数时间都是一个人骑乘，负重较低。期间2011年暑假跑西藏的时候在拉萨换过88的主量孔，现在已经换回原装的102的主量孔，感觉油耗差距不大。现在油耗上升至2.5左右，相对有点高了，也没去管它。

更换过的配件：1、600KM的时候为了跑长途花费210米更换后轮建大100/90/18的高速真空胎，加自补液，现在胎纹还行，仍在继续服役，总体后轮比前轮磨损程度更大。2、24000KM由于冬季电瓶没电，又没有启动杆，在推车启动半个月后花费120米更换电瓶。3、18000KM的时候由于后平叉套筒松动，更换后平叉，费用忘记了。4、因为原车大灯亮度太低更换了10米的陶瓷灯泡，效果还行。5、后刹车灯泡烧掉，更换之。

机油使用：用过的机油有：嘉陵专用的BP，马石油，福斯，托库，嘉实多，雅马哈专用机油等，感觉性能差距不大，相对来说嘉实多和托库要好点，长途行驶声音没那么散。

其余问题：1、发动机掉漆较多，尤其是左侧。2、油箱密封太严实，导致骑行过程中长因为不能正常下油而熄火，解决办法就是打开油箱盖继续行驶，所以很多时候行驶过程中油箱盖都是开着的，也常因为这样在停车的时候也忘记关油箱，或许这样也挥发了不少汽油吧，导致现在油耗上升。3、多处做工确实有待提高。4、发动机声音较散，尤其在热车状态下更散，较本田，雅马哈等合资车差距明显。5、后减震太硬，即便调整到最软仍然很硬，导致烂路骑行舒适度较差。

小结：在这两年的行程中，跑过两次长途，一次2011年暑假跑西藏，青藏进，川藏出，后经芒康绕道滇藏，行程7500KM。另一次是2012年春节，跑了次云南大山包，行程1100KM，从没有在路途中出现问题。对于一辆价格不足6000（本地售价7500左右）的纯国产车，出现以上问题，我都能够理解，比较一分钱一分货。期待嘉陵踏实造车，造百姓买得起的好车。