DD300E-6
一、初识“大地鹰王”摩托车
初冬季节，地处豫南的渔米之乡——信阳，冬天的脚步没有其他地区来得那么急促，气温俳徊在20℃左右，路旁的阔叶乔木，树叶开始脱落，大田新种的冬小麦刚刚冒出新绿。
在路上，我们讨论最多是当然是有关“巡航”摩托车的话题，无怪乎海阔天空的神侃，从过去、现在到未来；从美国、日本、欧洲到国内。
从产品本身到精神层面的巡航文化；从历史上的经典品牌，目前最先进的顶级新车到国内巡航车的现状，不一而足，高兴处面红耳赤，兴高采烈，如数家珍，唏嘘时，低头无语，一声叹息。
试车组一行五人，如约和马达先生及他的三辆崭新的“鹰王”相聚在信阳市“天伦”广场。天气好，心情爽，我们忘记了旅途的疲惫，一台台“鹰王”在阳光下，神骏异常，熠熠生辉，一尘不染，非常抢眼。围观群众的眼神是惊诧的，车友和记者们是兴奋的，亮闪闪的太子车到底与众不同，张扬、自在、威猛、豪迈、不羁、独立是对它们的最好理解与最贴切的形容。
在长达3个小时的品车、赏车过程中，车主老马口若悬河、滔滔不绝地向在场的每一位介绍它的宝贝，目光和口气充满自信、自豪与关爱之情，他的热情也感染了参加这次测试活动的十一个成员。摄影记者贾伟波更是忙的不亦乐乎，从细节到各个角度的整车静态照片，足足拍了上百张照片。
三台大地鹰王的集体亮相，非常成功，对于闻其名，没有见过“鹰王”实车的圈内人士来说，“鹰王”带来的视觉、听觉冲击和震撼着实不小。从一连串的“没想到”声中可以觉查到他们对它们的肯定与不俗的评价。
以下是测试人员对三台鹰王设计、选型、工艺、涂装贴花等等诸多基于静态的评价语录。
胡向阳：过去只从国外网站和图片中见到的定制车，没想到“大地鹰王”也能造的这么“酷”！国内最具个性，最激动人心、最能代表纯种美式巡航车风格的称号，DD300当之无愧。
李冰：百闻不如一见，我算是开了眼了，没有想到“大地鹰王”的专业化水准如此之高，执国产太子车之牛耳者，非“鹰王”莫属。
董键：就摩托车本身来讲，“大地鹰王”把企业该做的全部做到了极致；从产品本身来看，“鹰王”摩托车完全可以与后工业时代的欧、美、日产品相提并论，至少它们的差距是最逼近的。
杨长增：可以说“鹰王”的这三辆“太子”车，款款精品。无论是设计的精髓理念，还是发动机核心技术的掌控，就连最细小的零部件单元的打造都是一流的，长此以往，锲而不舍，大器可成也！
吕冰峰：单从整车结构、制作工艺、配置配套，人机工程学原理的应用，外观布局，细节处理来评价这三款车，它们是相当的出众，至于性能的优劣还要骑过、试过才见分晓！
二、鸡公山上试车忙
“青分楚豫”的避暑胜地——鸡公山。山高林密，景色宜人，虽在初冬，却俨然一派深秋景象。
此时的鸡公山，虽无春天的妩媚，夏日的如花灿烂，但也绝没有半点冬天的萧肃，反而是多了几分秋天的通透、寂寥。竹如海，枫似火；山泉叮咚，飞瀑如练；空山鸟语，曲径通幽；-，落叶静美。如果不是状如灯笼的野山柿提醒，季节还着实难辩。
之所以再次选择鸡公山，用意不言而喻。体现自由、独立、冒险精神的巡航摩托车，在如斯曼妙的湖光山色中穿行，试骑、测试， 真可谓人、车、天地融为一体，浑然天成，写意，惬意，令人心驰神往。
第二天，一大早车队就在广场集合，五辆摩托车，一台后勤保障车，由11人组成的小车队，驰入107国道，南下鸡公山。从这一刻起，正式的试车活动就此展开。
国内第一台Kawasaki ZZR1400开道，三辆“鹰王“居中，JY150A压阵，后勤指挥车相随。队形整齐，服饰鲜明，以约70-80㎞/h的速度开进。我们坐在保障车上，认真观察“鹰王”的公路行驶姿态；品味车手与“鹰王”契合；体会人、车、自然的匹配。
中高速行驶的“鹰王”，气势如虹，阳光下重金属光泽逼人，列队行驶甚是豪迈。车手驾车独具太子风范，坐姿、驾姿非常拉风，洒脱、不羁。每一辆“鹰王”游走在车河中，都是那样的与众不同，我们的心也随着移动的钢铁洪流，陶醉其中。
50㎞的公路骑行，很快结束于鸡公山的山门前。在山门前广场上小憩，盘整的过程中，车手们就“鹰王”的公路骑行感受，交流了各自的体会与心得。
董健：DD300这台定制级纯种巡航车，过去是我从未体验过的，超于寻常的轴距，夸张的前伸避震、肥大的后胎、低矮的车身、单座与重心、高昂而宽阔的直杆型车把，奋力前伸而挺直的腿部姿态，带给我从未体验过的刺激。这大概就是传说中的哈雷“软尾”的感觉。转弯半径大，低速车把沉重在情理和预料之中，大直路、高速游弋却出奇的稳定，是我没有想到的。
50㎞/h以下时，震动较大，但噪声却很小，80-100㎞/h巡航表现最好，我之所以驾驭它比较费劲，主要可能是我的“海拔”不够，腿脚不够长。依我之见，要想把此车玩的服贴，身高至少要达到1.80米。
李冰：DD250E-9B是我骑过的最舒适的摩托车。双缸水冷发动机出力均匀，整车有着极佳的操控性，低、中、高速过渡优良，随心所欲；驾驶平顺、不易疲劳，车架正，轮胎附着性强，重心分布合理，避震和悬挂表现上佳，震动和噪声小，驾驶充满乐趣！
从公路行驶表现来看，DD250E-9B近乎完美。
朱星烨：三辆“鹰王”中的小弟弟——DD150E-8，排量虽然只有150mL，可在与它的哥哥们中高速巡航时的表现可圈可点。双缸水冷发动机的功率与扭矩完美统一，路感清晰，操控性、巡迹性并重，舒适性与驾驶乐趣共融一车。
即有街车的灵动，又具太子车的稳重、豪迈。行动如风，造型美、骑着得劲！从极速110㎞/h可见这辆小排太子的实力不容小觑。
编辑：Tracy
移动应用
22501
粤公网安备44030502001728号 备案/许可证编号：粤ICP备11020761号
CopyRight ? 2012-2022,All Rights Reserved 版权所有 深圳市牛摩网科技商务有限公司
