倒三轮摩托和正三轮偏三轮摩托比起来，它的设计更倾向于两轮的灵活和便利，按照设计的初衷，有着和两轮摩托车相近似的压弯体验，弯道上要比正三轮从容的多。都知道偏三轮和正三轮转弯时翻车事故那叫一个高，就是和两轮比起来，直线和静止时的稳定性也优胜于两轮。但是在弯道上，操控不当还真的要摔车，两轮摔车最多的地方也在弯道。于是，倒三轮的安驾培训就很有必要了。

11月23日，ADIVA全国安驾培训来到了西安。

ADIVA是一家诞生于意大利的机车品牌。 1996年，ADIVA创立初年就设立了一个极具挑战性的产品，兼顾城市通勤与驾驶乐趣，具有现代感而又与众不同的倒三轮。还兼容了四轮敞篷汽车享受好天气又不受恶劣天气影响的“可折叠半包覆式顶篷”摩托车，能确保驾驶者像驾驶摩托车那样灵活顺畅，又可根据天气变化迅速的打开包覆式顶篷，挡风遮雨。一篷在顶，风吹，日晒，雨淋统统无视。让骑者不再忍受汽车的交通拥堵， 也不再忍受骑摩托车的风吹雨淋。

ADIVA安驾培训西安站在西部摩托电动车城前的广场如期开展。安驾培训师郑雅翰先生来自台湾省，目前任职ADIVA的生产技术工程师，历任过品管工程师和品管课长，有着28年机车开发设计的经验。安驾培训试驾报名的有几十位车迷陆续来到试驾场。试驾的车迷中有骑过摩托车的也有没骑多久的新手。试驾车有AD1和AD3.排量分别是189CC和399CC。场地上摆放了一排锥筒，训练师驾驶一辆AD3，在场地上左右穿梭，游刃有余。

倒三轮摩托，和两轮摩托过弯很像，车身可以倾倒，车身和骑者左右倾斜重心来抵抗离心力，前轮就像移植了汽车的前悬挂，前两轮同时转向，还有独立减震。车身可以大幅度侧倾，三个轮子稳定的抓地，灵活性要比后三轮和边三轮强。

车轮前悬挂很扎实，车头灯很犀利。

迅速折叠车顶棚。