巡航车虽然有着一部分忠实群体，但国产车中巡航车款却不多，且外观、排量不太理想，算是国内摩托车行业短板之一。

而国外品牌那样动辄六位数的美式巡航对于多数车友来说价格又太高，所以两年前力帆V16的上市很好的补充了这一细分市场，对于喜爱巡航车的车友来说确实一个福音。

现在国四版V16（LF250-E）已经全面上市，标准版售价17600元，ABS版售价19600元。

在V16上市的两年中，力帆不断收集整改意见，积极听取市场和用户的反馈，日前，国四版的V16带着全新升级的外观正式亮相，收获一片好评。我们也在第一时间拿到了这次的国四版V16，先带大家通过实拍解析来看下新款V16是如何收服车友的心。

新款V16在整体外观轮廓上基本与旧款保持一致，但排气和大灯等处换上新方案之后，设计语言更加统一。

宽大的水滴形油箱，大量的镀铬处理，看起来很“粗壮”的前叉和相对饱满的V缸发动机，加上2300mm长车身，很好的营造出美式巡航的气势和美感。

新款V16对大灯和转向灯都进行了更改，新的大灯更加时尚大方且更有科技感，LED日行灯环搭配上下分布的近光灯和带透镜的远光灯，整套灯光系统光源更清晰，照射范围更广。

排气方面，新款V16放弃了之前夸张的造型，换回经典的直筒设计，上下排气平行放置，尾部为斜切处理，更简洁大气。

除此之外，力帆调整了换挡杆位置并增加了后换挡杆，通过前后踩换挡的方式解决了换挡杆存在污损鞋面、脚背有痛感等问题。另外坐垫换为黑色皮质包裹，采用缝线设计并增加了防滑处理，与车辆风格更加统一。

新款V16依旧搭载了250mL V型双缸风冷发动机，最大功率14kW（8000r/min），最大扭矩18Nm（6500r/min），搭配5挡变速箱。发动机造型上做的不错，较大的散热鳍片也使得发动机视觉体积增大，更具力量感。

仪表采用了双圆仪表的组合，右边为指针式转速表，左边为全液晶仪表，设有挡显、时钟、电压、燃油量、时速、转速等显示。

△ 14L的水滴形油箱

前减震采用正立式前叉，一开始被粗壮的外形所迷惑，后来发现是在外面套了一个镀铬处理的外壳，虽然是一个取巧的小心思，但无疑为整体观感加分不少，后部采用双后减震，预载可调。

刹车系统方面，为前双活塞卡钳、后单活塞卡钳的搭配，并配有ABS防抱死系统。值得一提的是，制动泵油管采用刹车钢线，安全性更高。

△“钢线钢喉”

十二辐的轮毂乍一眼看去有一丝突破者的感觉，轮胎规格前90/90-R18，后130/90-R15，采用了正新的全地形轮胎。

经过此次充满诚意的升级，国四版V16名正言顺的成为250mL级别优质巡航车之一，巡航车最强调的舒适度和“范儿”这辆车基本都可以满足，对于喜欢巡航车的车友来说确实是一个不错的选择。