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锐圆:“自由之旅”也是一种品牌

作者:锐圆 时间:2018/5/14 15:47:26


第一季仿佛昨天

“自由之旅”是豪爵为GW250系列产品量身打造的一个品牌活动,敲一下黑板,是“品牌”活动。

中国摩托车企业搞活动的如过江之鲫多不胜数:穿越、探险、在地图上画字母、傍着时事热点插红旗大游行……,林林总总,年年都有,但年年只做一个题目的却很少见,极少见,正如毛主席他老人家所言,一个人做一件好事并不难,难得是一辈子做好事,不做坏事。企业搞一次活动并不难,难得是坚持做,在一个坑里挖井,在一棵树下等兔子,有股子憨劲,“傻瓜”都是这么成功的。

“自由之旅”并没有什么神奇的亮点,不是靠创意取胜,虽然每季都很用心地取名字,很走心地设计路线,(过去的四季分别是“寻找世外桃源”、“畅游天涯海角”、“穿越林海雪原”、“勇闯珠穆朗玛峰”),讲真话并没有什么奇特之处,大好河山尽收眼底而已,我个人对自由之旅的整体感觉就是它的“衍生产品”——游记、图片、视频——这都企业要用来后期继续宣传使用的作品和素材,也是企业搞活动最有价值的收获,质量都普遍比较高,这倒也和豪爵品牌的性格一样,不追求奇绝高妙,但必须要稳定在一定的高度。

豪爵的“自由之旅”到今年就是第五季了,题目是“圆梦行动”,以往是工厂组织用户按既定路线旅行,这次分了两个阶段,第一阶段是由摩托车媒体代工厂组织用户分三条线行动,目的地是兰州,第二阶段秘而不宣,大概是新疆或西藏某地。活动起名的逻辑线断了,但是“自由之旅”的内涵还在延续,驾驶摩托车,自由地旅行。

一众人组织起来旅行,注定是不那么自由的,这和活动主题并不矛盾,企业是在宣示和展示,人多有画面感,本质还是“人、车、自由。”

做了5年并将继续坚持下去的“自由之旅”已经是一个品牌了,这是一个摩托车文化品牌,工业品当然要做成品牌,文化和活动也可以做成品牌,做成品牌就可以传播,也可以带来价值。下一步我建议豪爵考虑包容其他产品一起去自由旅行,比如机油轮胎、部品等等,也可以包容酒店、餐饮业,甚至可以考虑包容其他品牌的车友,设计和划定“自由之旅”的规范和福利,让车友可以自由地打着“自由之旅”的旗号自由旅行。

由产品培养粉丝,从经营产品到经营粉丝,可能有一天,自由之旅的粉丝经济或可大于豪爵的产品经济——这个梦想是可以有的。


编辑:牛观察
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关键字:自由之旅 DL250 豪爵 铃木 圆梦行动

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