这篇《2015年摩托车行业10大关键词》的口水稿还是不要太监了的好。

已经到了2016年了，我们还是可以再念叨一下2015年的事，其实这些事年年在发生。

到了年底，各种评比多了起来，这次说说我们摩托车圈的评比（第六个词）。

作为混年头比较长的摩托车行业媒体人，锐圆可以把这个话题扯远一点。以前摩托车行业是没有什么评比的，这个行业草根性严重，大家都在乎赚钱，不在乎江湖地位，或者说不在乎那些虚头八脑的评比，到2003年，在摩媒体大佬丁明创办的、在本人主持工作的《中国机械》，搞了一次《最具竞争力的中国摩托车品牌》（后来也包括了车型）的评比，并延续到2004年。当时我有个宏愿，等“评比”积累一定声望，和央视二套一起合作搞个颁奖晚会，热闹一下。后来锐圆被离开《中国机械》，评比再搞没有也不关心了，至于晚会更是想都不想了。

后来由《摩托车趋势》接棒，搞了一个年度动力车型评比，而且好像搞了好几届。惜乎这本杂志和《中国机械》一样，都已经黄鹤一去了。

锐圆自办牛摩网，就一直对这件事很上心，要求程序员把网站的各种数据统计好、保存好，于是有了“牛摩榜https://top.newmotor.com.cn/”。牛摩网每年要“统计出”而不是“评比出”最受关注的榜单，之所以是“最受关注”，就是说它既不是“最佳”，也不是“最优”，因为咱没有资格说谁最佳谁最优，只能说哪款车点击量大，谁就最受关注，由数据说话，有数据说话。

牛摩网2015年访客UV达29,637,380万人次，点击量PV达367,523,684，每天有81000人，要点击100万个页面，有这么多人次的点击，从统计学的角度讲，样本量已经绝对够了，公正性也经得起考验。从2013年起，我们为TOP10颁发奖状和奖杯，牛摩网的奖杯和《中国机械》一样（反正都是我创意的，不存在copy问题）：用一个有机玻璃基座夹一个小踏板的碟刹片，怎么说来着？初心没改，情怀依在。

我一直认为，一个行业的荣誉榜和名人堂，第一，要公平，要有大家认可的机制，不管是精英评比（如奥斯卡）还是大众评比（各种票选），抑或是两者的结合（现在娱乐秀常用），特别是到了互联网时代，有了大数据的支持，只要主办方立意是创立品牌，要为一个行业树碑立传，承担历史书写者的使命，不要通过评比赚钱，公平公正的机制怎么建都可以，只要公开透明就行。第二、要持续，一届二届评比不会诞生权威。这方面中国做得最差，国家级的勋章制度现在才开始研究，回想一想，我们建国以来各种荣誉评比有多少名头？哪个能坚持到永远，经典为不朽？没有。至于行业如摩托车更是没有。国外老牌的摩托车杂志大都都会评选年度车型，因为时间长，因为长时间，因为长时间的公正，所以才有公信力，越有公信力，操办这件事的人就越不敢胡来。第三、要有适当的仪式感和娱乐性。评比没有颁奖仪式，仪式没有一定的气场，比如颁奖人档次，那就基本上是闹着玩，另外要有一定的娱乐性，晚会性质，有格调，能传播。

牛摩网这两年，都是把奖杯“偷偷地”带到企业给他们颁发，按说是应该搞个仪式，一来没钱（说得白了点），二来担心摩托车行业的大佬们“低调”，而且他们已经习惯“低调”，根本没有兴致出席类似的活动，这个行业已经连自娱自乐的心情都没有了。

从前年（2014）开始，摩托车行业分会和西安国家摩检所一起搞了年度车型评选，到去年办了两届。锐圆（代表牛摩网）忝任评委，这个评比的亮点是所有参评的车都上国家级检测线，按一整套程序检测打分，问题也出在这里，因为有检测费用，而且不菲，不愿意出费用或出不起费用的或不知道有这码事的企业就被排除了，所以这个评比的“完整性”不够，就像奥运会有些体育强国根本不参加，金牌的含金量一定大打折扣。而且现在公众对评比活动普遍持质疑态度，所以这个奖就有“不花钱评不上”的不好风评。这一点，我已经在评委会上讲过了，会上讲，会下再讲也不算破坏规矩。

2015年年底，友媒摩信网、《摩托车信息》也要搞评比，看来大家都有情怀，都有热情。摩信网的办法是网友投票和专家评审各占一定权重，目前看投票环节搞得不错，从微信朋友圈看，不少企业的老总都出面为自己的产品拉票。至于评委，份量也够，除了中国摩托车行业分会的秘书长，中国摩托车商会的秘书长也参加了，两大行业组织联袂出席，权威是够了，另外，国家级检测中心中天津检测中心、西安检测中心都来了，行业的技术权威也够了。评比的结果将在本月初揭晓，到时看结果——其实从评比结果倒推，所有的评比都很难做到人人都心服口服，自己心仪的没有评上，就会质疑整个评比不公平，此乃人之常情，常情和常识、常理一样，在民间最有力量。

摩托车行业需要不需要一个权威的榜单，当然需要，尤其是当个性化产品越来越多的时候，类似奥斯卡的“全年总结”就很有必要了，最佳奖，新人奖，各类专业奖，这些都可以有，都对消费者选择有帮助。

中国的评比和其他事情一样，没有商业化精神，只有商业化运作，没有品牌意识，最好马上搂钱，公众怎么质疑这些评比都是有道理的。

时间是最好的裁判，好车的口碑是靠时间堆砌的，评比别人的评比也要时间考验。