台荣GP1小绿是我人生中第一台摩托车，平常对它关爱有加，从一个没有任何骑车经验到速度上百这个过程不算长（大家还是要注意安全，不要飙车）。

在国庆前两个星期，我就计划了一次骑车回阳朔的想法。虽说是计划，但我没有给自己做任何旅途中突发状况的准备。因为是第一次骑行，没有任何骑行经验，也没有老司机的指点和陪同。

我是9月27日凌晨5点从广西南宁衡阳路出发。为什么选择在国庆前回家？主要是因为工作的原因，国庆节需要加班（苦命的孩子），所以我选择提前放假，在回家之前我在南宁台荣经销商-摩派机车蔡总那购买了一双骑行靴，一套护具。

9月26日晚上我把小绿洗干净，加满油等待第二天5点的到来。

9月27日凌晨5点，起床穿上装备开始了人生的第一次“摩旅”，我一直坚信我能轻松的走完南宁到阳朔的这段400公里，这也只是我想的而已。



一个人开着摩托车看着太阳慢慢的升起，风声在耳边吹过，没有太多的顾虑和担心，听着头盔里手机导航的指引，一路向北行驶！

第一个障碍就在前往宾阳县的路上，道路很窄，只有两车道，对向来车几乎都是插肩而过，大货车非常多，从我身边超车通过时的时候气流让我左右摇摆，我只能压低身子保持平衡，而且道路几乎是丛山中间开辟的，所以道路两边都是山和树，秋天的早晨有一丝丝凉意，加上两边都是树木，所以我到达这段路的时候才发现越走雾越大，慢慢的几乎看不见五米外的东西加上身后超车的大货车和对向来的大货车，所以只能打开车的日间行车灯，慢慢的龟速行驶。

以前都是坐大巴，动车回家，只要在车上美美的睡上一觉，醒来就到了桂林，不用担心什么问题，这次不一样，所有的都要靠自己，我只能专心的听着导航的指引，注视着前方不要走错路。但是最要命的就是我把导航模式给设置错误，我选的是骑行模式，导航判定的路线是自行车骑行路线，所以... ...对，它把我带到了一个整条路都是牛屎的小村庄，我不敢相信我眼前这条路能把我带回阳朔，但是又不敢质疑只能相信它，因为我根本不认识路，只能硬着头皮往下走。通过村庄以后出现了一片甘蔗地，导航让我继续往前走，刚进入甘蔗地的时候我心里还是挺舒服的，因为是水泥路够宽车少。在行驶了大改5公里左右之后我就笑不出来了。因为前面是一条黄泥路，我看着这条黄泥路感觉是通向前面的山里，心想这导航不会想把我卖了吧？没办法还是得继续前进，因为没有回头路了。从甘蔗地里干农活出来的大叔大妈，看着一个开着跑车的傻子顶着烈日穿梭在一望无际的黄土路上。

其实一开始还是屁颠屁颠的看风景拍照，到中午以后就没有任何心情看风景了。长时间保持一个姿势开车手、脚、脖子、腰，已经受不了了，跑车确实不适合跑长途，因为需要身体前倾还要抬头看着前方。在开到一半路程的时候，我干脆坐直身体开车，一辆跑车硬生生的让我开出了街车的味道。回到阳朔的时候已经是晚上9点钟，16个小时，我也想象不出我是怎么坚持过来的，途中喝了4瓶水，吃了一碗米粉。其实我这次开车回去也是想跟我在阳朔玩车的那帮朋友一起出去玩一下，但是他们玩的都是大排量，再加上是晚上出去玩对路况不熟，我的小绿完全跟不上他们的速度。



30号我返回南宁，当然也是我一个人。这次我设置了导航驾驶模式，走的都是国道，还挺顺利，但是途中被大雨林了三次，最后7点多的又回到了宾阳县那段路。天已经黑了，没有路灯，但是车超级多，尤其是对向车，两车道的路开着远光灯超车直接开到我这条车道，有几次差一点点就撞上。当时开到整个人都麻木了，路太小没办法停车休息，我感觉自己已经不是自己了。只有一直开，好在最终没有出事，想想还是挺后怕的。以后再骑摩托车出行必须要做好各种安全措施的准备，我不敢再一个人这样骑车了，当做是一个回忆吧！