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踏板摩托车跑长途,拥有这些好处

小诸葛聊摩托 时间:2021/12/9 15:52:27 · 阅读 ip属地:未知

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很多人都说踏板摩托车是骑士的最后归宿,但是骑档车跑长途的群体,显然更大一些。那么在跑长途中,如果使用的是踏板车,会不会有驾驶的乐趣呢?

摩托车基本可以简单的分为两种,一种是自动挡的,一种是脚动挡的,前者就是踏板摩托车的最大特性,而后者就是跨骑摩托车的最大特性。

现在社会生产能力非常强大,只要有需求,就会有相应的产品出现,因此,明确自己的需求,才知道什么摩托车最适合自己。

驾驶乐趣也是一个非常因人而异的事情,加上长途的骑行,那么不同的人驾驶乐趣是不同的。

有人觉得摩托车应该具备很好听的声浪,有声浪就有驾驶乐趣;有人觉得摩托车动力应该很强劲,有推背感就有驾驶乐趣;有人觉得摩托车应该有很好的过弯循迹性,只有如此才有驾驶乐趣;而不少跑长途的爱好者,甚至会觉得载物能力强,通过性强,才会有驾驶乐趣。每个人被刺激到的点都是不同的,因此驾驶乐趣对不同的人来说,就是不同的事情。

那么踏板在长途中有什么乐趣呢?它依然有自己独特的优势,这些优势有时候会给不同的人,带来不同的乐趣。

第一, 踏板骑行不用换挡,轻松惬意

有人觉得频繁换挡会耗费很多精力,特别是在长途中,而踏板车省去了换挡的麻烦,可以允许骑行的人专注路况,也可以更舒服的看看风景,手脚都放松了很多。

第二, 踏板车载物能力强

越大的踏板车,底座空间往往也越大,有的容积就相当于一个尾箱的容积了,踏板车在长途摩旅中,往往仅仅需要再加装一个尾箱,和在后座上绑一个后座包,基本就可以满足载物的要求,并不需要加装两个边箱。

有边箱和没有边箱,在骑行中的风阻感受,差别是很明显的,没有边箱让人觉得车子更轻盈,这是一些喜欢跑长途的摩友不喜欢边箱的原因。

第三, 踏板车在随走随停方面更轻松

跑长途最常做的事情,其实就是随走随停,可能休息要停,看风景要停,上厕所要停,加油要停,买东西要停,拍照的时候也要停,长途摩旅随时都会遇到要临时停一下。

踏板车在随停方面很轻松,主要是人上下车轻松,不像骑跨车一样,需要上下跨越大腿。因为长途一般比较累,任何多余的动作,都可以放大长途的疲惫感,踏板车在上下车方面比较方便,在随走随停上确实很轻松。这个优势,对跑长途的人来说,是一个非常好的体验。

第四, 踏板车的风挡效果更好

长途骑行,头部脸部胸部和腿部,是被风吹最多的地方,稍微上了年纪的人,又特别讨厌被大风呼呼地吹着,让人感觉很不舒服。

长途骑行还可能遇到临时的大雨,路面的积水,山中的雾气,山顶的冷气,高速的疾风,各种加剧身体不舒适感的情况。踏板车在遇到这些方面,拥有对骑行的人更好的保护性,腿部,脚部,胸部等,被风吹得更少,比骑跨车好很多。

现在的踏板摩托车油箱也是越来越大,续航也可以超过300公里以上,排量动力也是越来越大,其实在正常的铺装路面,中大羊踏板在长途中是比骑跨车舒适不少的,对于跑长途的人来说,舒服就是最大的驾驶乐趣。

如果你喜欢长途摩旅,不妨考虑中大排量的踏板摩托车!

编辑:Tammy
关键字:踏板