民国 63 年，台湾三阳工业生产了一款耳熟能详的车款，在当时伴随着民歌风情广告，让许多人留下深刻的记忆，那就是野狼 125，从此之后野狼车系历经许多改变，在设计上不断进化，但本质还是维持单缸无平衡轴气冷引擎；时至今日距离第一次野狼推出约41年，全新的车台设计，加上更好的骑士三角与操控性，并搭配重新调教过的 278c.c. 水冷引擎，以黄牌大型重型机车姿态登场，三阳终于正式在台贩售野狼车系有史以来最大改款：SYM SB300 / SB300CR ( Cafe Racer )！

野狼车系在许多民国五零年代出生的车友心中，大概都对民国六十三年那时的广告歌都有所印象，‘野狼~野狼~野狼 豪迈奔放 不怕路艰险’，那时的车款称为野狼 125，搭配前后鼓式煞车或前碟后鼓煞车，内胎式钢丝框及脚踩发动等，这些都是有些七年级生小时候给阿公载着出游的回忆；随着时间推进，当时大多数车款还是以二行程大动力为主，三阳以四行程车种推出运动狼、巨狼等传奇车系，搭载摇篮式车台及 150c.c. 级距引擎，运动狼更搭配全整流罩设计，吸睛度百分百。

在民国九零年代后，野狼车系也许因台湾档车销售市场偏小，又回归原始传统设计，维持野狼125生产，并新增野狼传奇125、野狼传奇R 125/150、野狼传奇 RII，到比较近期的野狼传奇 150R 宽胎版后，野狼车系大约四年多没出新款；这次三阳终于将去年发表，注目度非常高的野狼 SB300 / SB300CR 完成上市准备，并以全新的配备将野狼车系全新进化，带来完全不同以往的操控及动力体验，却又维持野狼的设计风格。

野狼 SB300/SB300CR 在动力部份采用 278c.c. 四行程单凸轮轴水冷引擎，引擎设有反向平衡轴，虽然这个引擎主结构取自于同厂的 T3 街跑车，但动力曲线经过调整以及排气管的变更，让整台车骑起来动力与 T3 是完全不同风格，SB300车系车台采用类似运动狼的双摇篮式车台，带来更稳定的操控性能，制动方面则采用前辐射式对向四活塞卡钳及288mm浮动碟盘，后轮浮动是单向单活塞与固定碟盘；并且车款在选择方面有两款外观性格可以选择，SB300 为传统经典野狼造型，搭配高把手与标准一体双座垫，SB300CR 的CR 代表的是 Cafe Racer，因此遵循 Cafe Racer 复古车款造型，采用低把手及附有单座盖的座垫设计，接着就让我们来看看关于这两台车不同的细节与介绍吧！

本篇文章也将进行分章节介绍，有兴趣者欢迎点选下列连结进行跳章。
一、SB300CR 外观与功能介绍
二、SB300CR 引擎与悬吊
三、SB300 经典款外观差异
四、试驾
五、结论

2015 SYM SB300 / SB300CR 规格表：
排气量：278.3c.c.
引擎形式：水冷四行程单缸 SOHC
内径 x 行程：75mm x 63mm
最大出力：27ps
变速方式：六速国际档、鍊条传动
燃料供应：Keihin 电子燃油喷射
车台：双摇篮式车台
轮胎(前)：110/70-17
轮胎(后)：140/70-17
煞车(前)：对向四活塞辐射式卡钳，搭配 288mm 浮动碟盘
煞车(后)：单向单活塞浮动式卡钳，搭配 220mm 固定碟盘
煞车拉杆调整：前煞四段式调整
油箱容量：12公升
长x宽x高：2030mm x 780mm x 1090mm (经典款)
长x宽x高：2030mm x 800mm x 1090mm (ＣＲ款)
座高：790mm
轴距：1345mm
干重：148Kg
整备重：169Kg

一、SB300CR 外观与功能介绍

野狼 SB300CR 的外观就如同知名的 Cafe Racer 类型车种一般，拥有小整流风镜以及比起街车较低把手的配置，另外为了符合 Cafe Racer 车款精神却又保有方便性，后座更设计为可拆式单座盖，可说是国产车上首次见到如此设计，而且整体肌肉线条感在油箱线条勾勒下，显得特别饱满厚实有张力啊！

车身的左右侧一览，这次搭配单座盖的设计，让野狼创造出全新的外观感受，小风镜的点缀也占了不少功劳，右侧车身的排气管也不同于以往的鱼雷管及类似半直通的设计，这次排气管造型采用多边型的经典白铁排气管造型，另外也可以看到前轮的煞车系统及轮框造型等，给人的印象非常深刻啊！

车头与车尾部份，在大灯上方有一组小的风镜就是CR版所搭配的短风镜，风镜整流效果有限，不过在外观上做到美化点缀的效果，另外可以看到把手的部份比较低一些，但还没有采用以往野狼传奇的分离把手，把手的部份还蛮适合趴车的；车尾部份则有单座盖的修饰之下，在照片中略呈现反光情况，排气管的造型也可以从这个角度了解到多边型的构思。

骑士身高为 168cm / 75kg，车身垂直于地面的情况下，腿长不长的骑士也可以轻松停车，双脚踩踏也不成问题，实际骑乘上也不会产生过大的违和感，对于身高较高的骑士也不用担心，照片中可以看到骑士的右脚已经踩踏在踏板上，但距离油箱凸面部份还有些距离，像小编身高 183cm 实际骑乘时，大腿与膝盖也不会去顶到油箱的凸面。

野狼 SB300CR 在外观相信应该目前为止算是国产档车中的经典，不论是肌肉线条饱满的视觉观感，或者动力方面的提升等等，相信这类车款应该符合很多人的胃口。

正面一览，经典的圆型大灯与这次 CR 版本的小整流风镜，以及电镀的后照镜与大灯耳等，让这次野狼 SB300CR 的质感有所提升。

小风镜可以起到些微的整流效果，虽然使用效果有限，但整体外观帅气度真的加分不少。