80后的我从小就听老爸说神马幸福250、嘉7、百子儿那时也不知道是什么？但是看到他们说的那个兴奋觉得应该是很好玩的东西。当我也玩上了摩托才懂了他们的感受，看看现在骑自行车我都不放心的老爸，把此短片献给热卖摩托车的父辈，让我们一起回忆一下父辈们骑过的摩托。

本田CG125

    本田CG125从上世纪80年代初引进国内至今，本田的CG125系列，在中国早已经成为一个摩托神话，在南方诸省保有量极大，热爱者甚众，以至于多年来民间流传着“北五羊南CG”说法。和五羊本田的WY125-A一样，本田CG125在国内也是被仿制得最为彻底、最为广泛的车型之一，在中国摩托车发展历史上，是一款永远也无法被忽略的车型，它创造的辉煌成就在国内无一款车型能及，就是因为它的流行，在中国出现了与OHC配气形式（代表机型有CB、GS、GL等）并列的“CG发动机”形式（OHV）。

五羊本田WY125-A

    WY125-A是五羊本田的开天之做，经典传承天下，一时间五羊款流行于世，盛行至今。整车与发动机都具有较大的刚度和强度，具有优异的走直性能与稳定性，减震性能优良，发动机具有较高的压缩比，高性能，油耗低，制动安全可靠。质量上乘，款式大方，车身轴距长、底盘高、动力强、加速反应快，适合中国市场多种地形路况。

嘉陵70

    1983年中国嘉陵工业股份有限公司，J是嘉陵，H是本田，这款经典车型也叫“嘉陵70”，今天如果你在马路上见到一辆锈迹斑驳的黑色小摩托从一旁驶过，请不要对它嗤之以鼻，因为它有可能是一辆行驶了20年的嘉陵70。被车迷亲切称为“黑驴”的嘉陵70成为改革开放以后第一批畅销车型，也正是这款“骑不坏的车”，作为那个时代重要的运输和交通工具，见证了人们走向温饱奔小康的路程，同时也成就了嘉陵在当时车坛上无可替代的地位。