发表于：2016/8/7 13:05:00
151楼
666
佩服。看到这里，有爱有恨。
用料是看的很清楚了，主要还是看驾驶的实际感受啊。
楼主，想对你说三个观点：
一、你是一名非机械设计制造专业人员；
你是一名摩托设计制造的菜鸟，只晓得废铁才是以重量论价值。原因如下。
二、你的贴子观点有误：
原因：
１、摩托车车架是以结构合理，刚性好、焊接优良、材质合理为上品，不是以重量来衡量；街火好于自由。
２、减震弹簧的持久弹力是以弹簧的材质、绕圈多少、绕圈直径决定的；街火好于自由。
３、优质的电缆线是铜芯股数多、柔软（铜纯度高）、整体直径大；街火好于自由。
三、作为一名摩托爱好者，不懂装懂，误导摩友非君子。
欢迎讨论。
我反复看了3遍这个对比贴，里面发了很多图片对比贴，但是对比后的文字解释很忽悠人！
补充下这里这位强人发现的，
1.还有个线材的“线皮”，很明显街火线皮好得多！里面电路线材街火比自由好太多了！
2.既然黄河自由车架打码都生锈了，整个钢架能有多好？
3.减震的圈数，黄河自由这个太简单了，要不了多久这减震也就差不多了，居然文字还忽悠说更好。
4.轮毂，不去看文字只看图片一眼也能看到街火的结实太多了！
5.电喷系统不提【还有其他方面街火大大优势的也一点不提】
这篇文章就是个忽悠，真要认真看只去看拍下来的“图片对比”，别被里面的文字忽悠，瞬间就明白孰优孰劣。
不过相比街火便宜了几千这点必须肯定，按照结果高于自由的配置来说，街火卖价在11800-12800才是最合适的~
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