这个帖子开得好，不论多错，至少有一种造好车的态度！嘉陵街火，不服来战！

我一共有3辆摩托车，现在还剩两辆在骑，因为我喜欢摩托车，从来都买的是好机油，最早用京东的70来块的美孚，后来听说京东卖假机油，不敢买了，换了第二辆车比亚乔太子车时就一直用原厂108的全合成，现在的自由，用的一直是长城79一瓶的全合成，前两辆车都行驶了超万公里了，比亚乔太子一万九千公里。现在自由5500公里。我想说，用好机油对发动机是很关键的。

在这里要感谢楼主的细心解刨讲解，但实事求是的说请不要忽悠我们这些小白消费者，补充以下几点，说得对求个支持，说的不对请点反对，一切只为传递正能量打掉广告黄牛，给予消费者正确引导。

第一：油冷散热器片  的大小对发动机散热来讲是会有变化，那是在最起码1:2的大小比例情况下且散热效果只是有略微改善，散热好坏的区别更多是散热器片里装的是什么液体，例：水or油？也就是我们常说的水冷机还是油冷机。评照片可断言，两个散热器都是油冷散热效果绝对是一样的没任何区别。  第二：电喷，这也是我们消费者最关心的部件之一毕竟没有了脚踩棍了呵呵，大家都知道街火可是德尔福电喷，黄河用的是什么呢小编您别忽悠我们哦？     第三：前后两者都是223cc排放的发动机，硬生生打的250CC请将你们2者的功率扭矩数据公布出来，我们来跟其他品牌真正的250比对一下可否？还是那句话，不要欺骗消费者，实实在在最好。        第四：减震的粗细，它的粗细更多是和整车的硬性指标有关，不易过粗也不易过细，例：400cc/150kg以上的车子行驶70km/h急刹时前轮部分需要承受多大的重力，过细就弯就断，过粗也会断，只是断的不在一个地方，比如黄龙600断头门，谁敢说和减震过粗没关系，减震没问题了车龙头却断了。KAWASAKI Z250前减用的就是正立细减震，减震回馈效果依旧是非常好没任何断不断的问题产生，另保证安全与质量的前提下，减轻车配重换来的整车性能提升是全世界摩托厂家都在做的，说得再直白点儿，这车那点儿功率扭矩是否用得到这么粗的减震呢？粗细减震的价钱一样么？so，对待消费者还是要实实在在一点儿好，呵呵你拿嘉陵来当靶子做广告的方式真是看醉了，让我突然想起前段时间某某感觉山寨250挑战KTM车一样，那....也只能是挑战个体型而已。