兄弟，自由的轮胎比街火好。

兄弟，实话实说，多谢理解。

膜拜！

两台车子发动机的中心位置离地高度基本一致，车辆的重心也可以认为是基本相同。但是离地间隙的高度，自由高出了街火35MM，从图片中就能看得出来，自由的底部空间更加紧凑，也因此压榨出了更高的离地间隙。因此在保证了操控的情况下，拥有了更好的通过性。

可能是因为自由轮胎更宽的缘故，过弯时显得比较有信心。

制动力对比，速度60公里时制动到零（道路轻微下坡），街火用的距离是11米，自由用的9米，自由制动效果要明显好于街火，看来自由更高的配置还是没有浪费了，更宽的轮胎和更大的卡钳，换来更短的刹车距离，和更高的安全系数。

通过性这一点是我选择自由最主要的因数之一，因为在摩旅途中会遇到一些非铺装路，这个时候车子减震器的性能和超控性能就会明显的体现出它的重要性了，更高的离地间隙，更长减震行程，更宽的方向把，自由应付这样的路面还算得心应手。

在同样的颠簸路面上跑了后，自由用到的减震器行程是135MM街火用到的是94MM，更长减震行程自然获得了更舒适的避震效果，而在市区通勤也能明显感受到，爬个马路崖子，过个减速带什么的几乎“没感觉”，自由的避震效果确实非常棒。

总结，两款车发动机相似，功率相似，急速都115（GPS测），但是自由配置规格个更高，也能适应更多路况。至于性价比看到这里已经不言而喻了。