话说公元1901年，印第安摩托业已问世，经典车系侦察兵，传奇闪耀九十余载，锻造摩迷无数。今有胞弟轻骑兵，日行千里下江南。敬请看！钱塘滇池五千里，春城骑士三潜行。

　　小梅姑娘是一位高尔夫球教练，在圈内有着“亚洲最美教练”之誉。在她路过昆明印第安摩托车的4S店时，偶然看到了轻骑兵的海报，于是当日她就定下了一台“轻骑兵”。这在我听来很随性，所以后来与她了解了原因。出生于书画世家的小梅，从小就具有着超强的审美能力，最初吸引她的正是轻骑兵韵味典贵的外形，小梅喜欢这种轻松、低调的观感。在后来5千多里的骑行过程中，她则是加倍的爱上了“印第安”轻骑兵。小梅说：“轻骑兵动力真澎湃，能满足我任何档位的提速要求。因为是五个档位，有时我会感觉动力比六档位的侦察兵还来的直接。用它摩旅给我带来了骑马般的感受，感觉很棒啊！同时我也喜欢都市小跑暗夜穿行。”

　　从昆明到杭州的这一路，梅笑寒和高亚、魏波两位车友，组成“印第安昆明”三人组，骑着一辆侦察兵和一辆轻骑兵。用5天时间跑完了2715公里的全程。小梅觉得：相较于先其一步在中国上市的“侦察兵”车型，“轻骑兵”从排量、变速到操控性上，都更加简单和轻松，这些改变满足了她这样入门骑士对驾驭重机的需求。也克服了初级车友的“升级”以上恐惧心理。值得骄傲的是，这次远行5千多里，她没有一次摔车，只有原地倒车一次。是因为她是女孩，手臂力量不够大导致。而且这她不但完成了新车磨合，还同时达成了她的第一远途摩旅，如果按照印第安的精神来讲，她可以和自己说：Start Your Legend!（开始你自己的传奇！）

　　我问到一路上骑行“轻骑兵”有什么骑行体会。“印地安昆明”组的高亚说：“尽管侦察兵的操控是以自由轻松著称，但在时速100公里的低速状态下，“轻骑兵”的操控灵活性是会略高于侦察兵一些。而达到高速每小时115公里左右，车身稳定性就不如侦察兵了。从油门响应时间以及ABS刹车距离来看两车基本无区别。从油耗上而言，虽然油箱同为12.5升，但因为排量上有了134mL的减少，所以同为满油的状态下，轻骑兵的续航里程要比侦察兵多50公里左右。轻骑兵这款新车，可以迎合更多入门者或者女车手的驾驶心理和习惯。”