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豪爵VR150提车800KM使用感受

时间:2016/5/13 14:18:13 文章来源: 豪爵铃木 作者:佚名 浏览:

    2015年12月8日,提车已经大半个月了,因为在外地工作所以车子一直放在家里由老婆代我磨合,我自己上车时已经磨合360KM,两天时间我就干到了800KM。在500KM不到时换了机油,还是原厂的矿物油,扣除15抵用卷,自己花了25。
感受如下:
1、动力尚可,当然这是针对我这种不追求快感的人。一般60-70非常轻松,如有想跑得快拉油门,也能到90,不过磨合期没怎么敢往上飙,90的油门大概是60%量。
2、震动:80以前能感受到发动机的震动传导到车架,一旦到了90根本没震动,感觉像是电瓶车。
3、刹车:我觉得很满意,轻松应对,规规矩矩,不软也不硬。
4、减震:平路看无所谓,一旦路况颠簸吗就不行了,特别是搓板路,真够受的,没架子车来的舒服。
5、整体性:车架钢性不错!
6、长途热衰:连续7小时跑了近400KM,没热衰,中间加了两次油,累计休息20分钟。
7、舒适性:我觉得比骑GZ150-A还舒服些,至少屁股和腰都是这样想的。
8、油耗:国省道平均0.18元/KM。
此车优点:肚子大,关键有后尾箱,能装些东西;踏板大,踩着舒服;做工精湛,用料尚可;造型这东西各有各的口味不说了。  
特别要说的:虽然是化油器,但点火的性能和怠速性能你根本就感觉不出来是化油器的,跟我的GZ150-A一样的出色。
缺点:油箱小,加油蛮烦人。价格高,卖到9000+。
以我这个半个摩迷的眼光看,架子车更合适长途,踏板车更合适附近转转。
上几张图,解解馋!

    12月6日,中午去瓦屋山吃农家乐,碰到丹阳一群摩友,全部都是大排。吃饭结束,一行人去茅山2毛峰看风景。

    2016年3月24号小跑高淳慢城,弯道太好了!附近的摩友可以去玩玩。

编辑:honey
关键字:HJ150T-19 豪爵铃木 VR150 试骑 用车报告
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