大家一定都还记得，街车款BJ300 的出现几乎与欧版BJ600同期。但是即便有老大哥BJ600欧版强劲的风头压着，BJ300非但 没有受到老大哥的锋芒压制，反而立即填补了贝纳利系列所不具备的中小排量市场，更因为其自身的特质，迅速横少同级别对手，成为了众多热爱大排量车型的用户入门级首选车款。而这才两年多时间，贝 纳 利300cc 跑 车 （以下统称“小飓风”）又即将面世，在这之前已经有很多人做过客观的评价了。但是我们今天的展现的内容将会更直观的体现出它的魅力所在。。
　　静态展示

　　前，粗壮的倒置式减震器，右减震阻尼可调。为您提供更好的驾乘体验！

　　双对向四活塞卡钳配对直径27cm，厚度3.5mm的浮动式刹车盘。为您的安全保驾护航！

　　LED光源的前后左右转向灯和刹车提示灯。  高端大气上档次的同时提高辨识度，让参与交通的人员能清晰的理解到您做出的提示！

　　简洁却全面的仪表盘、由左向右由上至下依次为：转速表，FI故障灯、机油提示灯、远光灯显示、空档显示、发动机提示、油位显示、码表、档位显示、水温显示、  时间显示、单程以及总公里数显示、所有车辆状态一应俱全，保证您随时能了解到爱车的状态！

　　帅气的前灯光总成、聚光效果极佳、下方为行车灯带。（不要告诉我只有我一个人看到了大黄蜂的眼神）

　　前全包围那精心设计的三色花饰，彰显出了”TA“家乡 的 风采。  纯 意 大 利 激情，为您而来！

　　油箱各处的接缝细致到看不出有接缝的感觉。钢印般的家族logo朝气蓬勃！

　　全铝制刹车杆，就是这么的高端！

　　后中置式减震器。在原来侧 置减 震的  基 础 上加 长了减震行程。使骑行更加舒适，过 弯贴地能力强。使用寿命增加！
　　静态结束，接下来更精彩！
　　动态展现
　　5月5日
　　跟随着四川钱江贝纳利高原会议的步伐
　　小飓风踏上了征途。
　　目的地：  康定折多山

　　去往目的地的要道“石棉加油站”，为小飓风加注新鲜的97号血液。接下来的路程艰难险阻，喝好很重要！

　　石棉去往康定的路上、我们遇上了交通管制。

　　骑行在维修路段

　　要想当日赶到康定，不得不夜晚骑行。
　　首日骑行体验
　　动力：作为一款300cc的街跑车型，动力明显是足够的。由于不同的动力调校，低档位时所爆发出来的强大扭力能让你体会到"TA"与街车的不同之处。当然，高档位时发动机所提供的极速体验也是不容小视的。
　　排气声浪：与街车款的Bj300相比，小飓风的声浪由于减小了排气中段回压室的体积。使得发动机的声音听起来更加的纯正、内敛。让骑行者更能感受到发动机所发出的低吼！
　　坐姿：小飓风的坐高仅为780mm，大部分人群双脚平撑不是问题。而坐姿则带有一点战斗，因为作为一款跑车来讲，在高速骑行时不得不采取贴 紧 油 箱 的姿势来更好的去 避 开 强 大风阻。
　　减震器效果：路途上路况千变万化。粗壮的倒置式前减震，带来的是清晰的路感和良好的避震效果，再配合上中置式后减震大幅度的增加了骑行的舒适度。
　　驾驶感受：小暴龙整备质量为172KM,在车款Bj300的基础上减轻了24KM。再加上专业配备的轮胎使得在操控方面显得尤为的轻松。
　　灯光效果： 一路艰难险阻，夜晚也不得不继续前行。小飓风所配备的前照明蝶灯组，大大减小了照明死角。骑行无忧！

　　第二日，继续向折多山进发。为了能更好的体现出小飓风各方面的优良性能，我们不得不各种路况都去尝试一下。上图为刹车测试（实路比照片展示坡度更大）

　　康定折多山，有着康巴第一关的称号。海拔4298米、 对于大多数车型来说是一段艰难的路程。
　　次日高原骑行体验
　　动力：  高原骑行的动力还是值得一说的。在大多数车型行进艰难的高反区域，小飓风依然保持常态，动力十足。在安全的情况下超车更是易如反掌。
　　“在大货车横行的318上超车也是对自身的一种保护”
　　刹车： 配备了双对向四活塞卡钳以及直径27cm，厚度3.5mm的浮动式刹车盘等如此精良的装备之后。小飓风的刹车性能可想而知。在坡度为60度左右的下坡路上完全依靠刹车的效果来减速已经足以证明它的安全性了！
　　其他各项与上述内容一致
　　接下来欣赏几幅唯美大图

　　骑行总结
　　小飓风作为一款300cc排量街跑车型来说。充足的动力毋庸置疑，亮眼的地方就在于无论是城市骑行还是面对坑洼路面、上下陡坡时都显得如此的游刃有余。而长途骑行时轻松的感觉又似乎不像是驾驶着一辆城市跑车。小飓风正在一项项的刷新着街跑的新高度！
　　纯意大利激情，为您而来
　　即将面市，敬请期待
　　5月下旬成都“贝纳利  Open  Day"活动日
　　恭迎试驾