近些年来钱江贝纳利不停研发中大排量的新车，从早些年的黄龙600到双缸小黄龙300，现在又推出单缸250，钱江以“为用户创造价值”为企业宗旨，不断对车辆进行改进，有车友反馈黄龙600断头和黄龙300发动机进水进冷冻液，车友开始 对钱江表示失望，但是我要说的是，再怎么失望钱江也造出了中国唯一的四缸车 ，只是一些细节的东西需要改进，况且很多人不知道贝纳利没被收购之前是做什么的，它是做军火的，能做军火的产家生成出来的摩托车，你懂的。今天我们带着包容的眼光来看看钱江推出的这辆平价的单缸250。

　　为了满足喜欢250级别的车友，全新的小黄龙BJ250以轻量化运动外型设计和经济的市场售价跟进250排量市场。（官方售价：17800）
　　外观看，小黄龙250比300要小一圈，车身的版画和块状贴花显得特别激情，加上裸露的车架，两条粗大的减震肌肉感十足，一眼望去就知道它绝非一般的150街车能比，油箱有点像KTM DUKE 390。

　　国产胎中用的最多的还是正新和建大，小黄龙250采用的是远星140/60-17的后胎，相对价格来说，远星比另外两个牌子的要便宜，毕竟为了节约成本，我们等下来看看它的骑行效果怎么样。
　　这个时候我要吐槽一下这个排气，跟小踏板似的，真是极丑的，一辆250cc的街车没有跑车一样的外观还配这样的排气这让外观控的车友们怎么理解。然而前制动的碟刹盘和卡钳却很好看，卡钳上清晰的印着Benelli，小黄龙没有像黄龙300那样配备双碟刹，但是对于轻量级的250街车来说制动能力已经足够了。

　　车子加上了档显，却没有10块钱就能改装的双闪灯，很多黄龙300的车友刚开始骑的时候说没有档显很奇怪，后来才慢慢习惯了，这次BJ250采用的液晶仪表功能想当齐全。

　　小黄龙250搭载的是249mL电喷水冷、四冲程、单缸、顶置式双凸轮轴单独开发的一款发动机 ，最大功率18kW，最大扭矩21N·m，整车动力非常强大。在试车的时候，提速想当快，因为是单缸再加上车身轻，我敢说小黄龙250百公里加速一定不逊于黄龙300。

　　790mm的标准座高和舒服的骑行姿势，这也是小黄龙一个优点，单缸发动机起步有点猛，怠速没想象中那么稳，发动机排气声音稍大，整车振动也很明显，倒置减震效果还行，这方面性能都跟不上黄龙300，毕竟价格配置在那，250跟300排量提速差不多，价格却相差近1万。

　　小黄龙250的操控非常灵活，由于单缸再加上车身轻量化设计加上1370mm的轴距，换挡相对于其他国产车来算是很容易的，加上车身宽度只有800mm使得小黄龙可以轻松自如地在街道上或者人群中穿梭，油然而生的那种驾驭感。官方公布的油耗是3.0L左右，测试中我们测的油耗为2.8L，因为是一直开没有停，如果不是巡航在市内或者拥挤的地方算，油耗应该达到3.0L-3.3L，相对于GW250和龙300油耗还是可以的，单缸250怎么喝都喝不了多少油。

　　车子百公里加速测试，0到100加速只用了6.5秒！最高车速142km/h。（P-Box显示122km/h）风阻、车手体重、机油选择会影响最高时速。

　　规格表：
　　发动机型式 电喷水冷/单缸/四冲程/4汽门
　　缸径×行程 72.0×61.2mm
　　排量 249ml
　　压缩比 11.2:1
　　最大功率 18KW/9000rpm
　　最大扭矩 21N.m/7000rpm
　　长X宽X高 2040X800X1095mm
　　轴距 1370mm
　　变速器系统 湿式多片式/6档
　　前制动方式 碟刹/对向四活塞卡钳
　　后制动方式 碟刹/单向双活塞卡钳
　　轮胎尺寸 前110/80-17后140/70-17
　　油箱容量 17L
　　整备质量 155kg
　　最高车速 142km/h （P-Box显示122km/h）