2015 Versys 650 由于悬吊的升级明显回馈在骑乘的感受上，一开始骑乘安驾的规划的路线时，还以外倾方式来帮助过弯，但两圈之後就发现Versys 650 虽然有着长行程悬吊，但支撑性也相当的好，以同倾甚至内倾在这样的低速连续小弯骑乘也相当顺手。

即使是长行程的悬吊配置，在小弯使用同倾转向依旧容易。

原以为只能使用外倾的方式来轻松过弯，却发现Versys 650 不管用何种方式都相当容易转向。

有别其他同级车款，Versys 650 脚踏离高度更高，在弯中搭配全新的悬吊有更高的极限。动力方面虽然马力数据并没有明显的优势，但给人的动力感受却是相当充足的，扭开油门的当下，後轮传来的动力是同级车款中最为扎实的。

Versys 650 可轻松单靠油门来抓起前轮。

整体而言全新的Versys 650 比起上一代车款，更加强化公路方面的骑乘性能，不但动力性能提升，车辆给予的循迹性也相当好，。

良好的循迹性，在土堆里也能掌握住车辆动态。