MT-09 Tracer 采用了与 MT-09 基本相同的机械配置，水冷直列三汽缸、排汽量 850 cc 的发动机（最大动力 84.6 kw/115 匹），铝合金阔面的车架，D-Mode 可选驾驶模式系统等。在外观造型上采用了长途旅游/探险的造型风格，专有的高度可以调整的座位，三段可调的前风档，18 升大容量的油箱（其他版本采用 14 升容量的油箱）。长途旅行利器！

　　侧面，和MT-09比略高；外观多少有些差别，因为旅行版缘故，便多了一些旅行应有的因素；

　　前刹车系统，289MM双碟刹盘；

　　ABS细节图，前制动配有ABS系统；

　　前轮细节图，120/70Z17M/C；

　　水箱散热器，两端有防护板；

　　照明控制模块，粗暴而简单的裸露在外，不知道是不是为了散热方便？；

　　喇叭装在了方向柱上面，更加牢固；下连板细节！

　　前照明系统采用对称菱形LED大灯，并且有两条非常犀利的LED灯眉，点亮状态会看到！

　　正面，配备高低中三档可调挡风玻璃，可以根据个人喜好进行调节，即使众口难调，MT-09 tracer的挡风玻璃也能满足各位！

　　蓝色的前双倒置避震!虽然没有重机的粗减震霸气，但是这对减震应对长途旅行已经足够，并且轻量化了整车重量，对于动力的提升有较大的帮助；

　　MT-09 TRACER在通电后，两条灯眉就很犀利的展现在面前，犀利得让小编不敢直视，幸亏这只是一个机车，要不然，小编早已经未战先败了。

　　有意思，当小编把大灯点亮时候，发现竟然是“独眼龙”，后来发现，这只是近光灯，MY GOD！原来另外一只眼睛是好的，不知道的童鞋请先了解一下哈；

　　远光灯亮起，可能是小编比较习惯了一起亮起来的对称美吧。这样看起来小编是比较舒服啦，不过对于新颖有个性的“独眼龙”来说，更加增加了时尚感与科技感，还是很好玩的，你的回头率一定高（美眉会不会说：车灯都坏了还在骑。。哈哈哈哈哈……）；

　　尾灯也是全LED灯粒组成，夜间行驶，有着非常好的辨识度；

　　尾灯2；

　　好吧，是不是因为怕摔坏换转向灯成本高呢？转向灯比较普通，相对于前大灯来说！不过，足够了；

　　方方正正的多功能仪表；太多可以显示的数据；我不一一罗列；

　　这个东西小编也不知道干嘛的！小编只能说吸烟有害健康；

　　左手把开关，喇叭按钮、转向按钮、远近灯带超车灯按钮，背面还有一个MENU按钮；