嗯......我自己也没想到会这么快，才刚买R1，也写了开箱文，结果七月买R1，十一底就卖掉
然后卖掉的隔天，R6就出现在我车库替代R1的位置了
 

其实当初买R1前，我比较想买的就是R6，R6之前骑过 (03年款的)，去到车行，看到R1跟R6只差两万（台币），加上自己没骑过公升级，也很喜欢十字曲轴的声音，就买R1了。

R1骑了四个月，车很好骑。也超有力，油门超敏锐。不过总觉得就是少了点什么，所以我又开始上YouTube看起了R6的影片，然后，我跑去租了R6来试骑一天，去跑了平常R1也常去跑的山路，一进入到第一个弯，就立刻感觉到不一样，挖靠～～～太轻巧了。然后出弯，又立刻感觉到不一样，挖靠～～这扭力也太悲剧了！！

租车前已经看过不少试骑心得文，大家都有提到低转没力，只是我没想到可以这么没力，所以接下来我就把转速拉高 维持在8千转左右，这样骑起来就爽快多了。再来进入到日月潭，转速试着拉到万转以上，妈呀，这拉扯的力道是怎么回事，整个人被拖着跑啊啊~~!!!这骑乘特性跟NSR太像了，高转热血!!!骑起来太爽快了

我瞬间了解到我要的是哪台车了，那次租车，一口气就骑了180公里山路，完全没休息一口气骑完，真的R6骑山路太爽快了

然后一小时后，我就出现在车行去看实车+订车了

然后再过几天后，我拿到卖R1的尾款后，我就去把车牵回来了~~~~

从决定卖车到买R6，前后只花了两个礼拜!真是超有效率的败家子

新车当然要拍一下的 新车里程数!!! XD

万八热炒!!!!  喔，说错， 是万八热血转速阿!!!!!

因为要贴油箱贴，所以这张在撕掉之前先拍张照纪录一下

里面意思大概就是，骑车一定有风险，杀湾赛车有爽也会有倒，骑车前应详阅公开说明书

杀气的头灯!

R6最迷人的翘臀!!!

仪表板

双子星卡钳，私心觉得如果也是蓝色就太棒了

新车入库

2006年，还是大三时，世界上有两个车厂发表了两台我的梦想车：一台是Honda civic 8 当时看到外型及以表板和内装整个被煞到；一台是Yamaha R6 当时看到外型以及令人热血的2万转转速也被煞到，就想说以后一定要拥有他们

如今，他们都出现在车库内了 ，也算是圆了学生时期的梦

之前买R1时。我实在觉得R6太贵买下手要很有爱，结果，我绕了一圈还是买R6，人阿，真的要相信初衷阿。

写在最后

如果你问我R1跟R6差别，我个人是喜欢R1的声浪、前面双鱼眼头灯带来的霸气。还有那敏锐的动力（只是S标准模式还是超敏锐有力）。即使现在路上看到R1还是觉得很帅，现在看到以前骑R1的追焦照也是觉得很帅(自以为咧)

但，骑过R6后，自己比较有「随心所欲」的感觉，以及车子轻很多的感觉，加上我平常喜欢骑的路段，公升级用不到的动力太多，多出的重量感太多，也就是公升级被封印的能力太多，600cc跑车则刚好

两者各有优劣，我只是选了比较适合我骑乘风格及习惯的一台车。

至于为什么不选其它600cc?我想，是种学生时代梦想的投射及实现吧？2004　到　2009，那年代和朋友一起骑车一起玩的美好时光，对于那年代的跑车有着无限的喜好及憧憬，这也是我比较喜欢那年代跑车外型的原因吧?

而R6是唯一一台04-08年左右年代，外观还保持不变的跑车，(说实话是十年没改款)。

YAMAHA ，谢谢你十年不改款R6。

年轻时买不起的梦想车，现在还能买到得到新车，满足了。