BMW的GS车型可谓经典中的经典，本期我们就引入了目前BMW在国内的入门级F700GS车型，我们可以戏称为它为水鸟家族中的“小鸟”。

　　从定位来看F700GS属于城市公路以及越野两者兼顾，从车型尺寸以及轮毂等基础数据来看它的身材虽然比老大哥1200GS要小，但依旧比同级别其他竞品块头要大一些。

　　从这个角度我们可以很轻松的辨识出这是一款经典的BMW水鸟摩托车，不对称的大灯设计已经成为经典的象征，尽管没有大尺寸的风挡，但F700GS的第一感觉还是很虎式。

　　本次的F700GS为国内的高配车型，配备日间行车灯以及自动大灯功能，启动后自动切换，连车灯开关都给省去了。图中闪亮的是近光灯，右侧小一号的是远光灯，夜间照明效果只能算够用。

　　F700GS没有升级大号装ADV那样的宽体，但这样的尺寸倒是非常适合在城市的道路上穿梭，要知道这可是摩托车最大的便利之一。当然在GS家族中小鸟的身材缩水还是十分明显。

　　F700GS的块头不大这倒是更适合亚洲人以及女性驾驭，本次配备的低座版F700GS足以让身高175cm的男士们双脚着地，对于城市的走走停停来说这无疑增加了许多安全感。