佳御和优客都是五羊本田的电喷踏板，做工上都是出自一家，没有太大区别。区别主要在于风冷与水冷。本人在选购时一直犹豫不决，最后还是选择了佳御。今次，正好和弟弟的优客做一下比较。希望对大家选车有帮助。
    在同一家店本地价格方面佳御比优客贵了3000元，但是优客是普通款，没有联动刹车。有联动的加价800元，也就是同款车差价2200元。（优客9000元提车，佳御12000元提车）
    优客是强制风冷，佳御是强制水冷（注意是强制水冷，而非大型车的结温水冷）由于两车的风扇都会跟随曲轴同时旋转，所以两款车在我们所在的地区冬季 -12度左右都不容易达到正常的工作温度，这点在佳御上更直观，行驶10公里左右，水温依然处于最低刻度多一点的位置。两车的发动机工作噪音几乎没有太大 区别，至少在冬季是这样。另外优客已经使用了全合成机油，佳御还是原厂机油，可能也会造成一些误差。
    两车的外形不能说谁漂亮，所谓的萝卜白菜而已。但优客的车身设计明显要比佳御的更前卫，犀利一些。优客的上市时间大概在11年底左右，而佳御在06 年底左右就开始上市了，从面板上的各种开关更能体现，优客的开关造型更有手感，而佳御的开关相信骑过老光阳的不会感到陌生。
    踏板空间上优客很明显不敌佳御，但我想说，这仅仅是视觉上的差别。由于优客采用14寸大轮，所以前梁必须要后移，实际使用效果腿部并没有觉得局促，上下车也很方便，当然前边要是破例站个小孩就另当别论了。
    储物空间上很多人认为佳御有绝对优势，这点我倒不否认。优客的座箱能放一顶全盔，佳御能放一顶全盔和一个半盔，当然有大风道的全盔两辆车都别想放进 去，因为根本盖不上座盖。但是有一点我实在无法容忍，就是佳御的前置物箱太鸡肋了。这都21世纪了，还采用带盖带锁的设计，其实有过骑踏板经历的都知道， 这种设计里面除了放置尘土，也就是抹布了。相比优客的敞式储物格更方便，适合带瓶饮料或者放一副手套，这些不怕丢又经常用的东西。
    在骑行方面两车在加速性上没有太大区别，都缺少爆发力，相信厂家也是基于这种设计理念，优客操作感觉就像一辆有发动机的自行车，显得非常灵活，而佳 御则显得更稳重。这根车轮的直径有着直接的关系，不过行驶在坏路上优客的优势就很明显了，其实它的底盘也不高，只不过大直径的车轮能忽视一些小的坑洼，而 佳御就不行了，尤其是后轮，再加上过短的后减震缓冲，所以舒适程度就不及优客。这也是为什么无论是汽车还是摩托车，车轮都在长个儿的主因。
    在刹车方面，后刹车几乎相同的鼓式刹车。前刹两车不是在一个起跑线上，前文我们提到这是辆低配的优客，不配备联动刹车，让我意外的是两车的刹车卡钳 居然一样的，都是双活塞单相卡钳。据我所知优客的联动款可是三活塞的NISSIN日清，比佳御的更实惠，再加之大直径的刹车盘，制动效果理论上肯定要比佳 御要好。另外，两车都配备前刹车驻车制动，优客是标准的驻车方式，一只手就可以完成，可脑残的佳御用一只手根本无法操作，而且还不是次次都能成功。
    其他细节上两车只能说各有仲伯，比如优客的后置脚踏板远不如佳御的精致，佳御的后踏板在折叠后还有车辆倾倒保护车体的作用。但是优客的手把上有真正 的防摔铁，而佳御则是一体式的把胶设计。另外佳御的座箱开启在钥匙门上就能控制，无需拔下钥匙，非常方便。优客就做不到了，它必须从左侧单独的一个钥匙孔 进行开启。尾灯组上，优客是全套的STANLEY斯坦利组件，佳御则是WY本土组件，使用效果没有大多差别。在空滤保养上优客无需拆卸任何护板就能完成， 佳御就做不到这点了。
    总结：通过初次短暂的比较也难分优劣，两车几乎没有长途，不要贬低风冷，也不要迷信水冷，它不过是一种冷却方式而已，城市中优势无法显现。两车都是作为应 对堵车才入手的利器，好在我们这个城市除了两条主干线禁摩以外，其它道路畅通无阻。不过在这种天气下，宁可排着长队还是选择汽车吧，因为除了刺骨的天气， 还有窒息的雾霾。也许来年春天再做一次详细的比较更为合适。