4000元你能干什么？买一个iphone开始整天“摇一摇”；去鼓浪屿租个小房间发几天呆；和朋友们在麦乐迪嘶吼一晚看看谁先把谁喝趴下。但如果说，你用4000元改装了一台力帆KP150，你又将得到什么呢？

在大排量当道的今天，所有人都向往着驾驶一台公升级大排量摩托车来感受更多的乐趣同时也吸引更多的眼球，但在这个时候，一股新生势力正在中国摩坛发展壮大起来。他们是一批有想法动手能力强的改装新锐，他们用自己的力量将一部部所谓的“大陆货”变成令众人啧啧称叹的两轮利器。

由北京车神改装的复古版(白色)、由北京TS竞技改装的赛道版（紫色）以及由重庆炫蝶改装旅行版（蓝色）KP150相继亮相，同时邀请了两人摩托达人来共同体验三台改装力帆KP150。

    赛道版——挑逗你的每一个运动神经

    特约测试车手小唐：我平时驾驶的是一台GSR750，年轻人对跑车总是没有什么抵抗地，但真正的赛道对于我来说还有些遥远。第一次试驾这台赛道版KP150还真有些不适应，车把转向被进行了一定限制，这在低速转弯的时候造成了不少影响，不过更换的全新减震却带来了出乎意料的惊喜，据说这台车的减震是由专业减震厂家特意为力帆KP150定制的，而这家厂家的减震也广泛运用在国内的赛道上。另外值得肯定的就是该车的制动系统，只需轻轻一勾制动拉杆便能明显感觉到制动效果，制动距离非常短，相信这对于在赛道中需要频繁使用制动的车手而言是非常重要的。

    特约测试车手小FUN：当我得知今天要试驾一台赛道版KP150的时候让我着实激动了一个晚上，要知道赛车手对于年轻人而言是非常向往的职业。而在国内，高昂的练车费用和缺乏系统的赛道驾驶培训，让我们年轻人很难有机会接触到赛车运动，对于真正的改装赛车更是充满了陌生。跨上赛道版KP150启动发动机，一把将油门给到底，发动机的高转变现极佳，二挡油门到底接着减速，前减震和车架都给予了完美的支撑，而制动器的手感更是出乎我的意料。平时骑过的国产车从没有过这样的感觉，之前听说过减震和制动对于操控的影响很大，今天有机会体验才知道其中的奥妙。