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锐圆闲聊摩博会 光阳绝处又回春

时间:2016/10/22 9:50:50 文章来源: 牛摩网原创 作者:锐圆 浏览:

三、锐圆闲聊摩博会 光阳绝处又回春

图片说明:光阳展场人头攒动

这届摩博会的新面孔当属光阳,光阳是台湾品牌,历史上有本田基因,现在和川崎有深度合作。光阳进入大陆市场很早,有很多经典车型,现在还有不少小厂仍然在用GY6组装踏板车,GY就是光阳。

在早期的大陆市场,摩托车是奢侈品,光阳表现不错,从上世纪90年代末之后的二十多年间,摩托车成了普通消费品,价格战风起云涌,光阳找不着感觉,用光阳集团副总苏国昌的话说:我们都快要灰心放弃了,准备全力以赴做欧洲市场。苏国昌说,这些年他们一直苦恼于一个问题:做出价值的产品,价格太高,市场不接受;把价格压低,光阳信守的价值的又做不出来。

近两三年,市场转型变化,中大排量摩托车增长迅速,一批不差钱的用户出现了,这让光阳惊喜不已,他们适时推出了赛艇300大踏板,在大踏板这个领域,日系按兵不动,本土品牌技术上总过了关,这给光阳留下了一片蓝海。

世界上没有保守的企业,这要看她是不是听到了上帝的召唤。上帝(用户)感召比谁都力量大,光阳决定见好就加码,向大陆市场推出两款400排量的摩托车(Xciting 400和K-Rider 400),一款踏板和一款街车,踌躇满志,高调而来。

其实光阳苦恼的问题,其他品牌也一直存在,先于光阳的日系品牌想明白了,找到了在中国市场的平衡,价格一直在下降,但借助品牌影响力和廉价的中国零部件体系,最后品质也没有崩溃,钱也没有少赚;后于光阳起步的大陆品牌,由于企业领导人多年受党教育,辩证法学得好,平衡点早就找到了,面对熟悉和市场,用所谓“性价比”也风风火火玩了30年。

三十年河东,三十年河西,光阳以长期的技术积累可以说是“等到”了自己的发展窗口,但是在这里必须向光阳提个醒,既是窗口,就是阶段性的,市场还会发生变化,这就是后面的追兵换了战法,也会逼近光阳。目前,很多企业都在琢磨大排量踏板车,不怕贼偷,就怕贼惦记,中国内地企业的特点是,看准机遇以后,一定会奋起直追,有条件要上,没有条件创造也要上,而且是排山倒海般地蜂涌而上。另外,日系品牌在这个领域技术积累只能比光阳强,不会比光阳弱,他们看准了,不光在技术、资本等硬件条件上,就是在了解中国市场的广度深度,在与合作伙伴的沟通上,也不比同样讲中国话的台湾人差。

所以光阳也要学习辩证法,要动态地掌握价值与价格的平衡,现在赚到的钱不能全装回口袋里,应该留出一部分,去狙击可能追上来的竞争者——也就是通过降价以谋取更多大的市场份额,让更多的消费者认识和深度认可光阳品牌。现在在传统的125踏板车领域,光阳的很多产品零售价已经高于日系合资品牌,我不是说光阳一定要卖得比日系低,但对市场来说,约定俗成的力量是巨大的,光阳如果还是持有没有自己认可的利润空间就考虑放弃,那就是一种机会主义,大陆本土企业的根本问题也是机会主义,不想通过长期技术积累赢得市场,而总是想靠短、频、快获取短期利益。

中国人都有机会主义的基因。

编辑:牛观察

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关键字:光阳 摩博会 Xciting400 K-Rider400 锐圆
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