摩托车要不要公布零售价——我说的是真实的哦——是一个厂家、商家都纠结的问题。

按道理说，公布零售价是有利于厂家、商家的，为什么？因为明码标价有利于顾客迅速了解商品价格，他只要花一点时间了解性能，就会得出性价比，就会迅速做出消费决策，这样就减少了顾客和店家的交易成本。

讨价还价，不仅浪费口水和时间，而且还闹心闹不痛快，中国老百姓习惯砍价，习惯讨价还价，其实是不成熟的市场环境培养出来的，但这不是好习惯。

公道的价格应该是竞争出来的，而不是个别谈判出来的。只要存在讨价还价的情况，那些自认为砍价能力不强的用户（这样的人是大多数）就会心存疑虑，最后我们满足了少数精明的顾客，让更广大的本分顾客吃亏，不仅金钱上吃亏，心理上也觉得挨宰。人民群众是这样的，不患寡而患不均，广大消费者也是这样的，不担心商家赚钱就怕商家在我身上赚得比别人多。所以他们只要有时间，就和商家磨，总想着搞清楚你的利润有多少。大家都累。

摩托车行业价格隐蔽，对于落后地区信息不对称的消费者来说，整体受到了更大的损害，说重点，这是摩托车行业的原罪。苹果的产品在中国都是一个价，到哪个店都一样，在中国区哪里都一样，这里面不仅有商业智慧，也体现了商业道德。在苹果面前人人平等。

有的商家会说，我有赊销，所以价格高，这个没错，但是赊销本身是一种按揭行为，同样也应该把利息明码标价，卖车赚卖车的钱，贷款赚贷款的利息，这叫君子取财之道。

之所以不愿意甚至是不敢公布零售价，很多工厂主要是担心得罪商家。越是品牌影响力小的厂家，越愿意保持目前这种价格混沌的状态，价格不透明，消费者不知情，小厂的价格空间就越大，在局部地区劣币驱逐良币的现象就越严重。

我们希望有全国视野的大品牌，能够率先公布零售价，不要让小厂、杂牌厂主导价格游戏规则，公布零售价，让老百姓明明白白消费。大品牌不能总是依赖政府来清除劣质竞争，自己也应该主动出击。把价格透明，公示出来，现在有互联网，有牛摩网（呵呵替自己做做广告），价格一查就知道，消费者很快就会知道，品牌车也不贵，也能消费得起，更关键是我不会被宰。

价格是平的，这是趋势。顺之者昌，逆之者亡。