本田诉力帆商标侵权案，自是行业重大新闻。

尊重知识产权，是一个时髦的话题。几天前在重庆听到摩帮的朋友说起此事，都问我有什么看法，我说在中国，有两种规则，一种是庙堂的，一种是江湖的。本田诉力帆侵权，到底成立不成立，那是法官的事。丰田诉吉利商标侵权，北京一审法院说原告的诉讼请求不成立。如果丰田不上诉，那就按一审法院的意见办，如果上诉，那就按二审法院的意见办。问题其实很简单，看法院的判决书就是了。

中国有句古话，叫做“王法本于人情”，法律之外，我觉得许多事也可以用人之常情去理解，去解释。

窃以为，本田事此欠思量。

从媒体的报道看，本田此事提供法庭的证据是2000年的。了解行业发展状况的人都知道，“知识产权”、“商标侵权”是个有时间概念的概念。只要往回追溯，中国的摩托车企业哪个没有仿制日本产品？没有侵犯知识产权的企业恐怕不是很少，而是极少。所以中国人讲究历史地看问题。历史地看问题，人就会变得宽容大度。所以本田要拿知识产权做文章，最好用现在进行时，而不要用一般过去时。

力帆生产过HONGDA品牌的发动机或整车，当时，大家都仰慕日本几大品牌的成就，又没有知识产权的概念，不光产品，也公司名称，都有“轰达”二字。力帆起家时规模很小，当时恐怕也没有想象到会有今天的规模和成就，要不也不会这么明显地蹭本田的油，此所谓“彼一时，此一时”是也。力帆有了今天的地位，按一般常情，肯定会自重身份。不论中国企业，还是日本企业，都经历两脚泥的阶段，也都有穿鞋上岸的时期，把穿鞋的打回泥塘里，君子不为也。退一步讲，我们愿意把此案理解为本田“杀鸡给猴看”的一种姿态，以儆效尤。但是，和雅马哈诉港田相比，我们发现本田杀的不是“鸡”而是“猴”。

本田运用法律维护自己的权益是值得肯定的，但权益有大有小，有过去的也有将来的，如果本田要追回过去属于自己的权益，大可把中国的摩托车企业一家一家推上法庭，力帆这样的大企业可以索赔2500万元，还有许多小企业三、五百万地也可以索要，凑在一起也不算是小数，但从今天的中国市场看，不论摩托车还是汽车，本田在中国的利益是大大的，中国有句古话叫“既往不咎”，蕴含着丰富的哲理，本田不妨体会体会。

从发展格局看，未来的中国摩托车市场，本田和力帆这样成规模的民营企业将长期并存，长期竞争，与时俱进，着眼未来，和力帆这样成规模的大企业一起净化中国市场，应该是本田的明智选择。以力帆目前的地位，肯定不会再靠蹭本田的油作为竞争力，本田应该尊重民营企业未来的选择。而行业面临的知识产权方面的现实问题是，许多小烂仔企业搞假合资假合作或者搞什么“日本监制”，本田向力帆这样的企业追问商标侵权问题，很容易让人理解为借题发挥，意在别处。

中国还有句古话，叫“审时度势”。自齐齐哈尔毒气泄漏事件和珠海买春事件之后，民间对日不满情绪高涨，网民“抵制日货”之声沸沸扬扬。本田作为跨国企业，以“三个喜悦”为自己的经营理念，对非本土市场的政治、人文等其它因素应该有所考虑。我不是说本田因为上述事件就应该放弃主张自己的权益，但时机的选择正确与否，往往直接影响到最后的效果，所以，对同本土同行业最具代表性的企业进行法律诉求，即便有必胜的把握，也应选择时机。

本田在选择证据的时效性，提出诉讼的时机方面，确实有欠考虑，力帆一直以发展民族工业为诉求，尹明善先生是中国摩托车行业最具代表性的人物，本田以力帆作为靶子，潜台词太多，醉翁之意很容易让人有其它解读。所以本田真要维护知识产权，选择的打击对象也不够策略。

中国自古有“王道霸道”之分，本田要做中国市场，“王霸”之间，要多思量。

[2003年旧作]