今年摩博会上宗申赛科龙展台是为数不多新车亮相数量较多的品牌，除了之前关注度非常高的RX3S和RX4以外，小编发现了两款400cc的双缸新车，估计会符合大家的口味。

摩博会开幕首日，重庆市副市长刘桂平也亲临赛科龙展位，参观指导。

赛科龙这次摩博会期间与法国法国SHERCO（夏科）达成合作，公司的产品和技术在世界越野车及拉力车领域有较高的市场认可度和占有率，而赛科龙则是国内越野车发动机的主要提供商。同时，拉力车型也是赛科龙产品发展的重要方向之一，这就使得SHERCO（夏科）和赛科龙在基因上有着高度的契合性，为双方合作的成型奠定了坚实的基础。

而且在今后赛科龙将会引进SHERCO 250cc以及450cc排量的车型进入中国市场销售，同时还会采用其车型征战国内外的各种知名拉力赛事。

现场也亮相出了SHERCO品牌旗下的越野车型

这次赛科龙也联合骑呗开启心摩托车新零售模式，骑呗是专注于摩托车行业的科技金融服务平台，以后会推出更多利于骑士的分期金融服务。

同样在赛科龙展台亮相了两款400CC双缸的新车型，分别为街车版本的RZ3S和复古车型RE3。

RZ3S是一款自主研发的双缸水冷发动机为动力平台，采用了欧洲车的设计理念，车架为钢管编织车架，并喷涂成了激情的红色，整车看起来注重年轻运动化。

灯光全部采用为LED形式

并列双缸水冷发动机

整车注重年轻化

参数配置

RE3是赛科龙品牌首次公开展示的复古车型，同样采用了一颗双缸实际排量为380cc的发动机，这款车的外观设计质感还是非常棒的。

采用了辐条轮的设计，并且采用了真空胎的配置。

质感不错的油箱，而且表面采用了磨砂材质处理。

复古样式的头灯，并且全车光源采用LED形式

整体定向于复古的设计理念，并且配备了一个复古的范黄色风挡。

摩博会期间对于这两款车官方并没有公布其售价，但是据透露最快将会在明年上市。

参数配置

同样现场还有之前亮相过的RX3S和RX4，两款赛科龙的主力拉力车型。RX4这次亮相的也是升级版本。

注重于长途摩旅的RX3S。

注重于拉力骑行的RX4，此次展示车型为升级版

升级版本RX4将发动机缸头更换为整体式结构，实现了更高的转速和耐久度；同时，将离合器摩擦片更换为日本富士品牌，使换挡更为平顺。

搭载一颗450cc单缸发动机是一大亮点，注重偏向于低扭拉力路况的调教，发动机最大功率32kW/9000rpm、最大扭矩40Nm/7000rpm。

赛科龙RT3（睿途250）也在这次进行亮相，此车的一大亮点就是同尺寸踏板车中较高的性价比。此次优化了ECU数据，将轮胎更换为藤森轮胎。