2008年，产量2750.11万辆；摩托车出口退税率下调；摩托车国Ⅲ标准实施；北京奥运。在新日电动车这样电动交通工具的帮助下，中国人呈现给世界一个令人难忘的、核心区零排放的奥运会。

    2009年，产量2542.77万辆；“摩托车下乡”政策的实施；百年贝纳利登陆中国。

    2010年，产量2699.52万辆；重庆摩展和江门摩展时间的“撞车”，让很多人多了一些猜想；摩托车企业扎堆新能源；摩托车上路必须购买交强险；时隔10年川崎再度登入中国；128家整车及零部件企业在北京签署了《中国摩托车行业绿色环保宣言》。随着国三标准的实施，雅马哈在2010年9月份、在山东济南召开了首款欧三排量的跨骑车YBZ上市的经销商会议，这标志着YAMAHA 新时代的到来！

    2011年，产量2700.52万辆；汽车保有量首超摩托我国机动车构成主体“江山易主”；中国首款大排量街车——春风650NK上市；宗申“左师傅”全国首家直营旗舰店开业；《中国高端、休闲、重型摩托车发展白皮书》项目启动；重庆望江收购中国兵装所持望江股份；宗申获首张电动摩托车“准生证。

    2012年，产量2362.98万辆；汶川大地震，摩企总动员；贝纳利黄龙BJ600GS震撼上市；建设摩托签约代言人张歆艺并进军天猫，成为品牌摩托车厂第一家进入电商的企业；豪爵、力帆、宗申等行业大佬庆祝品牌20周年；五本说好的“百万”没有如约而至；传奇品牌暂停上市，对比当年的辉煌，除了叹息剩下的便是感慨了。

    2013年，产量2304.50万辆；隆鑫LX650上市；奥地利著名摩托车品牌KTM联手春风首次登陆中国；摩托车中的法拉利杜卡迪在国内“梅开二度”；时速超过20公里电动车将归为摩托车。
 
    2014年，摩托车返乡大军成为焦点；重庆隆鑫控股有限公司董事长涂建华、重庆宗申动力机械股份有限公司董事长左宗申分别以全国人大代表和全国政协委员参加全国两会提案；开启摩托车微信时代；四川摩托车商会成立。“集众志，创新纪”、9月23日雅马哈在济南奥体中心召开了全国经销商大会。

    2015年,挑战由我主宰!雅马哈天隼,全国试骑会激情启动,在山东济南正式拉开帷幕!

    故事正在继续……

    停不下的脚步；

    我命由我不由天；

    原谅我这一生不羁放纵爱自由；

    磕磕绊绊不惊荣辱我们一直在路上。