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超高配置和亲民售价得“混”起来,大阳ADV350秦岭环线长测报告

蓝色阿東 时间:2022/7/14 15:27:13 · 阅读 ip属地:未知

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六月末,大阳召开了2022踏板新品矩阵发布会(第二季),此次发布会大阳一共推出了包含升级车型在内的8款新车,其中更是不乏关注度极高的VRS125和VRF150复古。

可以说是实现了从入门级通勤代步踏板到中大排量长途运动踏板的全面覆盖,而这8款新车还有一个值得一提的共同点,它们全部都加入了大阳自主研发的混动系统,在笔者看来,大阳此举是力求在配置和动力上拉开与其它竞品的差异。

就在发布会结束后的第二天,牛摩网团队联合大阳工厂对V锐250T、V锐300T以及ADV350三台大踏板车在西安秦岭一带进行为期几天的环线小长测。

严格来讲,这三台车型都是升级的版本,而并非全新的车型,进行长测的主要目的是测试全新的24V Vi-Core混动系统在长期高温骑行下的动力表现以及稳定可靠性。而秦岭坡多且地势复杂,自然就成为测试的绝佳场所。熟悉我们的车友应该知道,目前牛摩网团队试车主要是高矮胖瘦四个小伙伴在负责,作为队伍里的高个,我选择了大阳目前的旗舰级车型——ADV350芯动版,原因也非常简单,一来是排量更大的它动力上更占优势,二来是车型尺寸(2306*820*1343mm)和定位更能满足长途骑行的舒适性。

编辑:honey
关键字:ADV150 大阳