二、力帆KPR150

力帆KPR150，是一款从CRRC（中国公路摩托锦标赛）赛场下来的跑车。经过力帆精心调校，该车不仅保留了经历赛车磨练而来的优良性能，同时又融合了街车的一些特质，分离式车把、大盘碟刹、中置后减、分体式座椅、17英寸真空胎，都是非常前卫的配置，整车做工也非常扎实细腻。正是力帆KPR150的出现，使得国产仿赛车型去掉了“山寨”的外号。

力帆KPR150采用力帆全新研发的NBF水冷六档发动机，带内置平衡轴，压缩比为11.4：1，据称最大功率可达11kw，最大扭矩可达14N.m。不过，牛摩网车手之前测试KPR150，认为KPR最佳卖点不是所宣传的超大马力，而是整车设计，整车中心集中向下，即使新手在弯道中也会有很好的表现。虽然车迷热烈企盼，但KPR没有采用电喷系统，这不能不说是一个遗憾。

KPR150偏向于赛道，因此舒适性和通过性相应地被弱化。长途跋涉的话他的胞兄KP150或许能更加胜任。上市1年多来，KPR150赢得了中国年轻消费者的喜爱，但跟五本推出190车型一样，力帆下一步也将会推出KPR升级版——KPR200，这将会是力帆下一个阶段的重心。