韩国摩托车对中国车迷来说，始终比较陌生。虽然韩国汽车在国内已经闯出了名气，但摩托车在国内却知者寥寥。随着中韩FTA的签订，未来韩国摩托也不可避免地会加速进入中国。今天，咸阳校尉就带你认识一款韩国晓星的太子型——2015版GV650。

GV650是一款带越界风格的太子车。中距离观察，你会发现它有着与传统太子车有着很大不同。在GV650上面，小编似乎也能看到杜卡迪DIAVEL大魔鬼的影子。两者的结构都具有科技感，圆润而且紧凑，高高隆起的油箱与凹陷下去的坐垫呈一个S形，驾驶姿势也没有美式太子车那么夸张，介于太子与跨骑车之间。另外，2014年豪爵铃木有一款TD150大受好评，其某种程度上也具有相同的特质。

杜卡迪DIAVEL大魔鬼

豪爵铃木TD150

话不多说，回到GV650，该车具有很不错的配置和性能。前后三碟刹、可调式减震、皮质坐垫、宽胎，科技化的配置，以及电喷水冷V型678cc双缸发动机，最大功率可达到46kw。在目前同等排量的V缸太子中动力是最大的。

从这个角度看，可以看到造型简约而时尚的消音器，整车搭配也非常紧凑，工业感十足。从中也可以看到韩国行销世界的一个重要武器，即美学和工业设计，这也是中国企业最为缺乏的，我们往往都是靠山寨。海外媒体称其为面向未来的运动化的太子车。

目前，该车在美国地区的售价为7299美金（约合45000元人民币），在澳大利亚和新西兰地区售价为10995美金（约合68000元人民币）。相比较同等排量的其他太子车，都具有很强的价格竞争力。

GV650参数配置：

发动机型式：水冷、DOHC、8气门、90°V型双缸

排量：678.2cc

缸径x行程：81.5x65

压缩比：11.5:1

最大功率：46kw/8000rpm

最大扭矩：57.3/7000rpm

燃油喷射型式：电喷

传动型式:5档国际档，多功能湿式离合

长x高x宽：2470mmx1135mmx960mm

轴距：1690mm

离地间隙：155mm

坐垫高度：675mm

刹车系统：前300Ø双浮动碟刹，四活塞卡钳；后270Ø单碟刹，双活塞卡钳

减震系统：前41Ø组合减震；后弹簧液压组合减震（可调）

轮胎：前120/80 -16；后170/80 -15

油箱容积：17L

整备质量：244kg