近期，一款定义为SCV的新车，由嘉陵摩托热推上市。SUV、SRV，可能懂汽车的人都知道，那么，坐拥SCV概念的好俊，究竟有哪些不同寻常之处呢？

一、堪比踏板的舒适

    SCV好俊原型车，是嘉陵巴西公司生产的SKY125，该车瞄准南美人臀部健硕的生理特征。另并邀请了著名球星小罗拍摄了专题广告片，在巴西知名度极高。

国内的弯梁车，大多具有典型的泰本田风格，纤瘦灵活，但舒适度不足。尤其是鞍座的前端，都设计的较窄，坐上硬且难受。因此，体型偏胖的消费者遇到弯梁车都是果断绕行，转而驾驶鞍座宽大的踏板车或者太子车。

    但SCV好俊则正好瞄准了这一细分市场，通过提供踏板车一样宽大的躯壳、350mm宽的优质鞍座，以及小后轮设计造成的低重心坐姿，让驾驶好俊的过程变得与众不同，欢乐多多。

    此外，该车内部还提供了一个超大的内置购物箱，经过牛摩网小编目测，其体积甚至要大于“小帅哥”等款式的踏板车，放置一个篮球或者全盔绰绰有余，不怕日晒雨淋，也保证了优异的私密性。内置购物箱当属好俊最大的亮点，没有之一。

 好俊宽大的内置物箱，可轻松放置一个全盔

二、弯梁的DNA

    弯梁车横扫东南亚，被称为“国民车”，靠的就是耐用省油。好俊虽然被成为SCV，但流淌的却是弯梁的DNA，弯梁车的操控性、通过性和经济性，得到了完美的继承。该车采用有平衡锤手把，有效避免长途行车中的“麻手”情况；140mm的最小离地间隙，也足以让好俊搞掂大部分的复杂路况。

另外，该车搭载了嘉陵集团最新一代的CUBi500发动机，该发动机采用125排量，最大功率6.3kw，最大扭矩9.2N·m，并同步运用了诸多国内最顶尖的技术。其中，既有日系的曲轴偏心、双风道降温、轴承式摇臂和涡流燃烧等技术，又有嘉陵“DLN133”的轻量化活塞、强制背冷和高能点火等技术。近年来，嘉陵在发动机方面始终坚持平台化，把平台做大做精。可以预见，科技含量十足的CUBi，将会成为嘉陵未来的动力平台。

三、好车的配置

    杜卡迪、宝马和哈雷们被提高到艺术品的高度，当然不只是因为动力好、外形拉风，那些精致细腻的零部件，才是体现一辆车品位的核心所在。好俊兼顾实用和时尚的配置，让好俊成为一款有品位的移动工具。

 水晶前大灯，造型别致，发光明亮    精致机械仪表，表盘清晰，显示精准   大口径斑点碟刹，搭配红色制动阀

    这是一款有特色的车，在融合弯梁和踏板车方面，嘉陵已经迈出了关键的第一步。SCV好俊，对追求全新操控感受的人来说，值得一试!