如今，人们一提起涡轮增压摩托车，首先会想到Kawasaki H2R，这款车发动机上安装的增压器，推动着H2R创造了量产车新的速度纪录。

但在89年前，就已经有这样一款机械增压的摩托车了，而且它也创造了当时摩托车的“地表最速”记录。这款车，就是挂着蓝天白云标志的 BMW WR750。

BMW WR750生产于1929年，它搭载了一台顶置气门的对置2缸发动机。一个机械增压器被安放在座椅和变速箱之间，这个增压器可以提供最高达2巴的进气压力，极大地增加了发动机的输出参数。

机械增压器与废气涡轮增压器的最大区别就是：机械增压器需要发动机曲轴动力来驱动，而废气涡轮增压器则是由发动机排气压力驱动。所以，采用机械增压装置的WR750在发动机上方，安装有一根传动轴，它负责将曲轴的动力传导到机械增压器中。但这个轴传动结构从1930年开始，被改进为链条传动，链条被隐藏在了发动机的外壳里面。

1929年9月19日，Ernst Jakob Henne驾驶着WR 750上创造了宝马第一个官方世界速度纪录，216.75公里/小时，并将这个记录一直保持到了1934年。



▲Ernst Jakob Henne和他的bmw wr750



▲Ernst Jakob Henne和BMW WR750创造纪录时的影像资料