放在桌上玩的精致VESPA
为庆祝VESPA成立70周年,推出一款仿真VESPA 150 GS模型,此款模型一经推出就受到了VESPA车迷的喜爱,同时也得到了官方生产许可,这是VESPA在1955年,第一款大规模生产的运动型踏板摩托车,基于当年比亚乔赛车队丰富的比赛经验,150 GS的发动机采用了多项赛车技术,搭配当时独特的四挡变速箱,在7500转速的情况下可以爆发出8匹的强劲马力,这个水平在那个年代已经相当厉害了。
比亚乔造头盔
比乔亚专为乔友打造的专属头盔,外观保守亦是经典、稳重与激情兼修,当骚、范这类新词能够帮人们对表面内心向往激情的程度给出一个更直观细致的描绘方式时。
一个符合族群特征的机车头盔必然是个性展示的绝佳选择,对于比亚乔独特的消费群体来讲,性能、外观之间的细微差别也会被放大成为决定购买的必要条件,造型文艺清新,少了些霸气,多了些斯文,保守流露出经典意式设计的影子,对于“RACER”,第一眼看上去就能感受到它的运动气息,富有活力却不浮躁,保留着稳重与激情的特有的韵味。
ECE标准:欧盟认证标识,通俗简称就是欧洲产品或销往欧洲产品合格证,顺带科谱一下,护目镜作为头盔的窗户,护目镜不仅要保护佩戴者的眼部安全,更要保障驾驶者的视线清晰,劣质头盔面镜,透光度不好,容易成为驾驶者的安全隐患,而且长时间佩戴的话,还会引起头晕、目眩等不适,严重危害骑士的身体健康。
比亚乔造机器人购物车
如果说上边的产品还和摩托车有一点关联,而比亚乔最近推出了一个完全和摩托车没关系的东西。它做了一个机器人!没错,是机——器——人!看上去是想帮人分担出门拎东西的痛苦。
这个蓝色的圆桶就是比亚乔的机器人叫“Gita”,意大利语意为“短途旅行”,长得就像一个放倒的邮筒,有一个可以锁定的盖子,内部是载货空间。它高 66 厘米,有两个像自行车一样的窄轮胎,最高时速每小时 35 公里,载重 40 磅(约合18.1千克),可以通过两个轮子反向运转原地转身,一次充电 3 小时可以运行 8 小时。
对于比亚乔公司来说,这个“智能机器人”算是在传统摩托车业务之外的新尝试。比亚乔公司主要业务是摩托车和商用汽车,2016 财年上半年的营收约为 7.1 亿欧元,净利润 1800 万欧元。
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