原标题：春风发布KTM 1090 ADV & 1290 SUPER ADV S “橙色日”冠军晚宴星光闪耀
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2017年10月21日，”橙色日”的前一天，春风在南京万驰赛车场发布了KTM的两款重磅新车：KTM 1090 ADV 和 1290 SUPER ADV S,售价分别为14.98万和19.98万。这两款车的上市使得KTM原有的重型探险车系更加完整，傲视群雄，那么这两款车到底有什么亮点呢？

 ▲发布会现场

1090 ADV

主打最纯粹的日常冒险骑行体验

不管是日常通勤，周末跑山还是长途摩旅，精致轻量的1090 ADV适合任何一种冒险，坚固的钢管式编制车架、铝合金后摇臂、WP减震和320mm Brembo 双制动盘带四活塞卡钳保证了车身的稳定和可靠，是一辆成熟的旅行越野车。

 ▲汽车级VDO仪表，集成时钟，档显，油量，里程表和油耗等信息。

 ▲LED大灯及卤素转向灯

 ▲MAGURA离合把手

 ▲WP可调后减震

 ▲Brembo320mm 双制动盘带四活塞卡钳保证了车身的稳定和可靠

1090ADV 动力强进，最大马力达到125hp（92kw），车身净重仅有205kg，骑行乐趣十足。

 ▲整车外观

先进的V2 1050cc引擎加速强劲，可以承受满负荷的冲压，长达15000km的保养里程以及低油耗大大降低了使用成本。

 ▲1090排气管

轮毂采用低压压铸合金轮毂，轻量化而坚固，配合高品质象牌轮胎，前轮110/80 R19，后轮150/70R17，提供了绝佳的抓地力让您尽情穿梭乡间小路。

 ▲铝合金脚踏

探险系列中最低的坐高，仅850mm。

 ▲前风挡最高

 ▲前风挡最低

 ▲右前储物盒

 ▲刚好放下一瓶饮料

明年还将引进1090 ADV R版。

1290 SUPER ADV S

无以伦比的运动性能，非凡的驾乘体验

KTM 1290 SUPER ADV S车身多处应用创新技术，搭载了MSC车身稳定系统、MTC牵引力控制系统、半主动悬挂系统和弯道ABS，以及先进的弯道传感技术，外观科技感十足，为追求长途探险同时爱好弯道驾驶的朋友提供绝佳的运动性能。

 ▲1290 SUPER ADV S同样使用MAGURA液压离合，手感非常好

 ▲轻量化的铸造后摇臂

配备先进，清晰的6.5寸TFT显示屏，即使在阳光直射下也能清晰读取信息，配备防指纹涂层，有效防止油污，同时根据光线强度自动调节亮度，逼格满满。同时还提供快捷键编辑的功能，十分实用，唯一的缺憾就是仪表盘目前还没有中文。

 ▲6.5寸彩色大屏逼格满满

搭载了MSC车身稳定系统，通过倾角感应，辅助MTC牵引力控制系统和ABS等电子辅助设备，即使新手在第一次过弯的时候也能完美制动，有信心安全停车，MSC车身稳定系统在任何路况下都允许最大能量制动。

 ▲1290 SUPER ADV S采用WP超长行程前减震

WP 半主动式悬挂有四种模式可选择—舒适、街道、运动及越野，基于悬挂行程传感器和加速度传感器的信息，精密悬挂控制单元SCU可根据路况匹配合适的阻尼，随时随地保持优良的通过能力。

 ▲WP后减震

无钥匙启动，采用近距离感应式触发，即使钥匙没电，只要放在做手把手下方，也可以通过射频开锁。

 ▲手把细节

活塞重量比1190 减轻47克，采用了谐振腔室的技术，大大提升了低速行驶时候的平顺度。

 ▲前风挡可调节

剑道风格LED前大灯，中央的铝制部件将大灯牢牢固定同时保证良好的散热，底部两侧是弯道辅助灯，确保夜间行车的可见度。

 ▲剑道LED头灯

 ▲全LED大灯

 ▲全LED后尾灯，转向灯

发动机基于1290 SUPER DUKE R搭载的1301cc，V型双缸，重新调校，动力更强劲，最大功率160hp（118Kw），最大扭力达到惊人的140N.m，并且在2500转就达到108N.m，足够应付各种艰难路况，物有所值。

 ▲储物格

下午春风组织媒体的朋友进行了简单的场地试驾，虽然场地不大，但是泥泞的部分非常滑，媒体朋友们还是亲身感受了一下两台车强大的越野基因。

 ▲赛场入口

 ▲ADV体验场地

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 ▲1090 ADV 体验

 ▲泥泞的场地

最后KTM 金牌车手赖智锋也在场地上分别体验了两款车，三圈过后明显找到了感觉，冠军的头衔名不虚传。

 ▲KTM冠军赖智锋

 ▲赖智锋在体验

 ▲泥巴才是ADV应有的味道

▲一身泥水来罐奥牛

晚上春风KTM举办了盛大的欢迎晚宴暨冠军之夜，春风摩托的赖总出席，环塔冠军兄弟赵宏毅张敏，摩德威吕飞，赖智锋，场地赛冠军陈远航，周盛俊杰等悉数出席。

 ▲盛大的冠军之夜晚宴

 ▲冠军之夜的乐队

 ▲赵宏毅张敏兄弟分享KTM的故事

 ▲环塔兄弟

 ▲赖智锋在宴会上

 ▲顽皮的赵宏毅

 ▲大厨们辛苦了

明天”橙色日”正式开始，除了激动人心的DUKEHANA总决赛，还有RC390和两款ADV的媒体挑战赛，明晚我们为大家带来更加精彩的内容。

 ▲蓄势待发的RC390

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