2017年2月5号大年初九喜提新大洲本田CBF190X·新战鹰，虽然不是我的第一辆摩托，但内心的喜悦不亚于四年前提取的一辆雅阁。

第一次接触本田是在2013年迎来人生第一辆车本田雅阁2.4，开到现在快四年了，行驶快6万公里。真是很给力，一点问题都没有出过。所以我买摩托车也一定只会买本田的。

可能随着年纪的增长、道路的拥堵、生活的压力...感觉再不疯狂一把就真的老了，像我这样的80后应该都想来场一种说走就走的旅行吧。

要摩旅就得有辆自己的摩托车，兄弟就是兄弟，我把计划和他说了一下，二话不说我兄弟就陪我一起买摩托，可我们宜春这小地方当时只进一辆CBF190X新战鹰，我们急性子，等一天都不愿意多等的。所以我拿了战鹰190，他拿了CBF190R，没事我们都能换着开，相当于一人买了两辆摩托。

话说这两辆车虽是同平台，但骑行起来战鹰190比CBF190R占明显优势，第一、座位战鹰190比CBF190R坐起来更舒适；第二、把手高度长度高于CBF190R，骑行起来更舒适；第三、龙头没有CBF190R重，转弯幅度比CBF190R大，更好的操纵；第四、战鹰比起CBF190R更大，骑上去更显霸气，能加装的东西也有很多选择，对于像我喜欢自己动动手的人来说又添加一份乐趣，所以选择战鹰190是没有错的。


我几乎天天都骑摩托，上下班骑摩托很轻松，有驾驭感，不像开车上下班处高峰期开的很压抑。

开车30分钟的时间骑摩托二十分钟搞定，还有一事不得不提一下，有次骑行回家的路上，遇见一个小车掉头，连转向灯都没打，当时我的车速也比较快，紧急情况下我急刹车，虽然战鹰没有配备ABS防抱死系统，所以后轮抱死差不多四五米远，很意外的是居然刹住了，而且没有摔车，也没有撞上，后怕之余又有些庆幸：如果是其他品牌摩托可能早就侧滑摔车了。

我们都是道路交通的参与者，维护好的交通环境秩序是每个交通参与者应尽的义务。不赛车、不开斗气、转弯提前开启转向灯、佩戴好安全头盔和手套，在道路上你只是交通参与者，可每个交通参与者却是每个家庭的天与地。


目前我们宜春市袁州区只有我一辆战鹰190，可我到宜春铁甲俱乐部装了一下保险杠后，那老板随后就进了一辆跟我一样的，说明老板有眼光。




白天我要上班，夜晚我和兄弟骑的多，我们骑行属于比较暴力的那种，油耗初步估算一公里一毛七左右。

话说买cbf190x战鹰还是有点遗憾的，遗憾的是没能赶上官方送三箱的活动！哈哈！