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教你如何准备一台赛道体验车

摩力机车 时间：2017/1/17 13:55:42 · 阅读

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即使你不是MotoGP世界冠军Rossi,也不是出生在一个赛车世家,但没有关系,你还是有机会成为一个杰出的摩托车人才,成为一个专业的赛道玩家,在真正接触赛道之后,你会发现在这里,你才能真正的提升你的骑乘技巧! 

要成为一个赛道玩家,并不困难,并不是一定要骑乘工厂赛车才能下去赛道同乐,也不一定要最新款,性能最棒的车子,才能得到乐趣,更不是把车子装上了昂贵的改装零件,就可以立刻成为赛车手.就像我阿公常说的,"要达到同样的目的,方法有很多种"只需要做一些正确的设定,还有拆掉一些东西,不用花大钱,一样可以让你安全的享受赛车的乐趣! 

在一些赛道体验日,你应该有看大灯方向灯....这些易碎零件贴上胶带的样子.那是因为车主把在一般道路上骑的车子拿来赛道骑乘,所以必须做这些安全措施!由于重型机车的市场趋于成熟,且道路的骑乘也都千篇一律,玩久了,就开始想挑战自我,想转换来赛道体验,但通常接触了赛道,享受了赛道乐趣后,从此就会无法自拔,深深地被吸引着!所以把自己路上骑的爱车,也拿来赛道骑乘,这样似乎有点麻烦,因为常常要拆拆装装一些东西,且设定上也根本不同,再来是路上骑的车弄得美美的,如果在赛道上发生转倒意外的话,那维修费用肯定惊人! 

所以慢慢的有人开始会买年份比较旧,引擎状况良好的车款,拆掉一些赛道不需要的灯具,线组,后视镜,还有大牌架,然后换上抓地力比较好的轮胎,还有正确的避震器设定,全然就是一台赛道专用车辆.这样的好处是你不用担心转倒后的维修费用会让你欲哭无泪,你可以更心无旁鹜的骑乘,更敢去尝试一些以往不敢尝试的极限动作,让你可以更快的把骑乘技巧提升,总而言之,不需要花大把钞票弄一台让你骑乘中还要提心吊胆的车子,这样下赛道连磨膝盖都有压力,是要练什么车呢? 

引擎 
这次我们示范的车款是2016 GSXR600(只是示范如何整备一台赛道专用车年份不重要)其实现在车子的性能,一般的人都难以驾驭,就算是20年前做的仿赛车,性能都远远超过你的技巧与操控能力!600cc的马力就算只有90p ,很多人也根本没办法完全发挥这样的动力输出,且随车出场的原厂避震器,只要是做动良好,设定正确,也都足够应付你的走行会赛道使用!除非你已经把这台车骑到了极限边缘,秒数也一直卡关没有进步,那再来想想是否避震器不够用了,还是车子的性能要在调校一下这些问题,我们的目标是训练骑车的技巧,降低赛道体验的门坎,所以车子只要耐用度好,安全,性能够用,不需要花太多钱,也是可以让你骑乘技巧大大的进步! 

保护 

我们要面对一个现实问题,骑乘赛道,追求极限,一定有风险!但至少在赛道骑乘,比在山路练车安全太多了,不会有阿婆推着推车要横越马路,不会有三宝在出弯后的双黄线回转,也不会有狗睡在出弯点等你... 

赛道上最常发生的事情就是倾角过低,自己滑出了跑道,一般如果装备齐全,对于人身安全都不会有太多伤害,只要确定你身体没有受伤,车辆也做动正常,牵起车来,又可以继续骑乘享受赛道,但是如果要让车子转倒之后还能继续骑乘,我们建议安装三种保护项目, 
1.车身防倒球, 2.避震端子防倒球, 3.排气管保护套件 
我们使用跟加州赛车学校一样的保护零件,英国的R&G Racing. 
在英国装这个品牌的保护零件,保险还可以打折! 

比赛车壳 

有预算的话,建议换上比赛专用车壳,除了重量较轻,方便维修,如果摔车了还可以修补,且哪天车子要恢复原厂卖掉,再将原厂车壳装上就可以了,比赛车壳的下罩都有一个接油盆,可以避免某些机械故障,所造成的机油外泄于赛道上,或者水箱水外漏造成自己后轮打滑的危险,对于自己或是别人的安全更有保障! 

操控 

其实原厂的剎车拉杆没有不好,但如果只是个人赛道玩家,我们建议可以换上可折式拉杆,避免因为摔车造成剎车拉杆,或是离合器拉杆断裂,在没有备用零件可更换的状况下,只能立刻打包回家. 

保安钢丝 

在赛车上常见到这个东西,就是把一些可能会松脱掉落的零件螺丝,用钢丝钳把他固定住,避免松脱掉落造成危险.最常见到的是泄油螺丝,加油孔盖,还有机油滤心,跟水箱盖,每个赛道规定或许不同,但是最起码要把卸油螺丝,还有机油滤心固定一下,因为两个螺丝只要有一点点松动,漏出来的一滴油,就可能让你的轮胎打滑,造成自己或他人发生转倒意外的悲剧! 


检查 
车子整备好了,准备快乐的赛道骑乘日之前,还是要做一个完整的检查, 
如果有时间,可以做一个检查的表格,把每一项改检查的项目列出来,检查完打勾,像是螺帽扭力值,机油,水箱的液面高度,各部位零件是否确实安装.......每次都确实的检查一次后,才能安心的下赛道,享受安全愉快的赛道日活动!到达赛道后有一项很重要的事情就是询问赛道工作人员,或是活动的主办者,还是轮胎的供货商,问他们这个赛道正确的胎压应该要打多少,你听到的答案或许会让你惊讶,因为会比一般道路上的使用胎压低了许多(大概是30psi),如果你使用的是比赛用的轮胎,胎压会更低! 

总结: 

我们制定这样一个计划,让你可以比较轻松的拥有一台赛道专用的车子,让你不至于花太多的时间金钱在这上面,但仍然能够享受赛道带来的乐趣,及技巧的提升,但这样的准备计划还是要花至少几个星期慢慢的完成,不要急着在几天内就要搞定他,毕竟这是赛道极限专用车款,任何的一个小疏失,都可以能会造成危险,希望你可以依造我们的计划,一步一步的走向安全的赛道体验日活动! 
编辑：Tammy
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关键字：铃木 GSXR600 赛车 罗西

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