人家都说春天的播种的季节，秋天是收获的季节。对于摩友们来说，春秋两季却是骑车出行最舒适的季节，没有夏天的炎热，没有冬天的寒冷，说走就走的旅行，你准备好了吗？

　　对于小编来说，或许更重要的是为大家呈现更多精彩摩托车资讯及评测，所以我们出游的时间并不多（也可以说一周大部分时间都在“出游”当中）。当然，从另一个角度考虑，我们的每次出游，总是要有“价值”，比如昨天的幽州峡谷一日游。

　　幽州峡谷位于北京市门头沟区斋堂镇，永定河位于峡谷当中，连接着官厅水库与珠窝水库。蜿蜒的公路沿河而上，道路两侧崇山峻岭，给人一种气势磅礴的感觉之外，还有着世外桃源之悠逸。

　　对于摩友来说，这里是绝佳的跑山之路，从门头沟出发后，沿着109国道一路向西，在下苇甸你可以选择不同路线。

　　1，右转走X010县道，你将开始最为畅快的跑山之路，经东方红隧道一直跑到安家庄。一路上路面状况良好，对向会车不多，所以对于跑山来说还是很合适的。

　　2，如果选择走下安路（109国道辅线）的话，跑山的乐趣会少一些，沿途有一些村庄，过村庄的时候路面状况略差一些，其他倒也还好。

　　根据我的习惯，去程我会考虑X010县道，感受崇山峻岭的庄严与风驰电掣的畅快淋漓。回程我会选择走下安路，路线相对平直一些，速度可以不用太快，悠然自得的感觉也能给摩旅增添几分色彩。
　　过了安家庄之后，一路上急弯山路变少，更多的是较缓的大半径弯道，在确保安全的情况下可以提高些过弯速度，因为那边车不太多，所以给跑山创造了更多有利的安全条件。（友情提示：跑山有风险，出行需谨慎！）

　　行驶近30公里后，快到斋堂镇的时候，会看到一个加油站及斋幽路路口，右转进入斋幽路。斋幽路也充满着骑行乐趣，前三公里路线相对平缓一些，过了安全检查站后就可以进入跑山状态了，这段路虽然车少，但是由于很多弯道视线不佳，依然不要逆行过弯，这段路全长约15公里。

　　过了沿河口村之后，会看到斋幽路指示牌，左转进入峡谷。峡谷中需要注意路旁驻车，峡谷一直通向河北省张家口市怀来县的官厅水库，北京段为柏油公路，河北段为土路+水泥路。在北京段还是可以稍微跑一跑的，不过河北段骑行更要控制车速，注意路面附着的砂石，以防摔车。

　　路线为大家介绍到这，接下来小编和大家聊聊跑山体验。
　　在旅行的路上放慢速度欣赏沿途的美景，或是享受旅行车舒适的坐姿或是体会骑行的乐趣。但还有一种让你开心的方式就是旅行车也可以很运动，如果保持匀速巡航我会很快犯困的，遇到多弯的山路我总是忍不住去体会压弯的乐趣，在骑行中可以玩得很开心。

　　其实它真的具备不错的运动性能，起初购买它的时候我完全没想到有一天我会骑着这样一个“大块头”在盘山公路上去体会弯道的乐趣。虽然它那252公斤的“体重”不算轻，但你并不需要费太大力气就可以进行激烈地操控，甚至可以说它驾驶起来非常轻松。

　　重心较低，配重也非常合理，加之它配备了抓地力非常好的马牌轮胎，让你在多弯的道路上驾驶十分游刃有余。即便是你的技术不太好，也可以很快地适应它，这种感觉和骑运动型街车或跑车是截然不同的。

　　保持较高的转速和频繁的出弯加速对于发动机是个很大的考验，尤其是散热的问题，如果散热不好会影响发动机的工作状态，在激烈驾驶时的热衰减问题就会出现。

　　不过我的这些顾虑并没有发生任何问题，春风那台水冷并列双缸649毫升排量的发动机，其水温一直保持在2-3格之间，在高速巡航时基本维持在1-2格，虽然没有精确地温度显示，但通过进度条式的水温表可以看出发动机的散热系统还是非常可靠的。此外建议可以考虑换成数字显示温度，或者给水温指示条标注一个温度区间，这样观察水温更加直观明了一些。

　　从幽州峡谷回程的一路上，行进速度还是蛮快的，通过这次骑行，我对春风650TR-G的运动性能信心满满，怎么样？有没有想约起来的呢？那咱们就路上见吧！