玩的就是复古雅马哈天俊进化史

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玩的就是复古雅马哈天俊进化史

时间：2013/11/22 15:50:31 · 阅读

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雅马哈天俊有农村车的基础，低调的选择黑色。作为此车的规划师，觉得黑色款是最适合这种传统设计的车型。车到手不满意的地方很多，目标就是折腾至满意，有今天的这个样子完全依赖了淘宝上的配件、汽配城的皮具加工、五金店的各种螺丝、楼下不锈钢加工的小工，还有汽车钣金喷漆的作坊，自己仅仅完成了外观的设计和组合，也包括一些小件的改进制作：铝制车后内挡泥板、铁制仪表架和灯架、排气管尾嘴、铝制过滤瓶等等。因工作繁忙，工具欠缺，从11月到现在改造历时2个月，之后骑行1年过程中又陆陆续续进行了部分改进。此帖记录了我对天俊进行的历时1年多的改进过程，如果有新的改进还会陆续更新与摩友分享。

改进的内容：

1、座垫加工，模版是雅马哈官方座垫，想避免太子的样式，不让坐处低洼做得薄，还是以通用车座垫的形式呈现，其实大家有心，找个合适的做座垫的不难，而且细节完全能按你的要求做，进口优质皮质随便你选，关键还不贵。
2、大灯架压低，让油箱与大灯成一条直线，大灯换了金属的。
3、更换一套金属转向灯和尾灯，尾灯是TT&co款，有哥们说毁灯，的确灯珠隔灯罩太近，温度高，容易烧变形，但简单处理一下就没问题了，的确是样子货，也没办法我喜欢，简洁！
4、电器电路更新，重新包扎，换成铝制简洁版开关把手，保留原车档位显示。
5、前挡泥板简单处理，不让甩泥到发动机上。
6、第一次改进处理了一下造型，加了边贴橡胶和装饰线，后来油箱換成SR250的。
7、过滤缸总成改成铝制，因为换了油箱，这个东西现在失效。
8、前减震去掉左右反射灯片。
9、铝制后内挡泥板。
10、后减震去掉防尘塑料套。
11、更换前后轮胎，前3.25-18，后120/90－16。
12、更换车把，稍微压低一点，久驾会辛苦一点，但姿势非常拉风。
13、尾架跟换成简易版。
14、更换排气管，排气是在亿西尔基础上做的加工。
15、后脚登子焊接在后平叉上。
16、加脚启动，需要换掉缸内的大离合轮和外边盖。
17、更换仪表，原装仪表太大，不协调，本来油表改到油箱下面，换油箱后此表失效。
18、天俊车架的确不好看，缺少骨感的线条，左右补充了个加强直杆。
19、加排量换中缸，“车之士”出品的直上135增压中缸。
20、小链边盖更换成铝加工件。
21、由于更换简易车把开关，风门开关位置调整到油箱前。
22、换了两次仪表，原来设计了个简易灯架安装3颗指示灯，之后换成内置指示灯的小仪表。

改进的原则是不破坏大架和众多原始车的设计，保证能快速还原天俊原貌从而通过每2年一次的验车。

————————————第四次改进(2013.10～11)——————————

换成SR250油箱，调整了自制的小链边盖，更换车把和车把开关，

调整电路和风门位置，换简易单反光镜，排气管包扎防烫布防止冬天烫坏滑雪裤