皮衣、牛仔裤、艳丽的头盔，胯下是一辆威猛的“哈雷”摩托车，令人血脉喷张的轰鸣声中，十几位“逍遥骑士”驾车在石家庄三环路上自由漂移……这难得一见的景象简直帅呆了！这不是美国激情的公路片，而是今年石家庄环城自行车赛上的精彩一幕，担任领航的哈雷车队，抢走了自行车选手们的风头。

    哈雷骑出“不一样的焰火”

    1903年，21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来第一辆哈雷摩托车，从此便有了“哈雷-戴维森”这个机车界不朽的品牌。如今，110年历史的“哈雷”摩托车，已遍布世界各个角落，成为摩托车爱好者心中的圣物。

    初见哈雷，给人第一眼的印象是高大、威猛、机械感超强，如果从不同角度细细观赏它，越发感觉“哈雷”摩托车与众不同，造型个性十足、硬朗的线条彰显它硬汉特质，就像摩托车中的“战斗机”，又如摩托车中的史泰隆和杰森·斯坦森。

    业内人士称，“哈雷”是种文化，是美国人自由、奔放、叛逆精神的体现，其车手粗线条皮夹克、牛仔裤，外带长发披肩的“西部狂野”的特色，与美国“迷惘的一代”个性极为吻合，骑上“哈雷”，就要做“不一样的焰火”，这也是“哈雷”拥有遍布世界众多死忠的原因。

    庄里的“哈雷族”尚属小众

    闫柯是石家庄哈雷摩托车爱好者圈子的领头人，他本身还是一位优秀的赛车手，曾参加过达喀尔汽车拉力赛。

    今年国内三大拉力赛事，闫柯均作为车手参赛，在继环塔赛、中国达喀尔拉力赛取得不俗战绩后，今年10月在内蒙古阿拉善举行的“阿拉善英雄会沙漠拉力赛”中，闫柯代表“河北一队”在800多辆赛车中脱颖而出，最终夺冠，创造了河北车手的最好成绩。

    用手抚摸着一辆崭的“哈雷”摩托车，闫柯像爱抚自己的孩子，能看出来，“哈雷”是他的心肝宝贝。“我们成立这个圈子有三四年时间了，目前成员有30多人，定期我们就会聚在一起，驾上各自的哈雷，去享受骑行的快乐。”闫柯介绍。

    哈雷摩托车价格很高，石家庄目前还没有专卖店，所以在石家庄玩“哈雷”摩托车的人数不多。闫柯介绍，一辆哈雷摩托车最低价格也要20万元人民币，加上其他配置，如服装、头盔等，最少也要达到二十五六万元，所以目前石家庄“哈雷族”们，都具备一定的经济基础。

    “哈雷”能给城市添魅力

    闫柯说，由于“哈雷”对于石家庄广大市民来说，还属于新鲜事物，而且价格很高，所以他下一步不急于推广“哈雷”摩托车，而是先把“哈雷”沉淀了110年的文化和精神介绍给大家，让“哈雷”文化去影响石家庄人的文化观念，让庄里人也沾一些来自美国的“洋气”。

    闫柯直言，石家庄的文化底蕴较薄弱。“其实哈雷早在北京、上海、重庆这些中国大城市设有专卖店，并且已形成了大规模、成熟的哈雷爱好者群体。我也曾经与哈雷公司的人联系，想把哈雷引进石家庄，但对方婉转地拒绝了，他们说哈雷不仅卖摩托车，更重要是文化精神的匹配，这话让我们多少有些尴尬，所以在石家庄推广哈雷文化和摩托车的专业知识是第一步。”

    作为石家庄人，闫柯显然很不服气，石家庄正在向大都市迈进，为什么不能有“哈雷”，给石家庄人的业余文化生活增色？作为越野车手、哈雷一族，闫柯已着手在石家庄北部兴建一座以摩托车为主题的“运动公园”，其中一项重要构想就是修建一条专业的摩托车、汽车赛道，让更多的石家庄人亲身体会赛车的魅力。“石家庄人目前业余生活相对简单，赛车、摩托车运动是快乐的宝库，只要参与其中就能体会到。还有一些极限和户外运动，都很阳光，能让人活力四射，石家庄人需要动起来。”闫柯说。